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新能源电动汽车故障灯常识和处理方法,新老司机快来围观吧

2017-12-29 20:17 来源: 忧伤漂泊

故障灯的重要性:现在的汽车一般装有微处理器控制单元的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码就在仪表板上显示出来。

车启动后或行驶中,电脑会定时对传感器发来的数据进行检查,如果发现异常,电脑就点亮仪表上相应的故障灯。通过故障灯的方式来提醒司机及时进行维修处理,以免故障恶化。故障灯对于专业的维修技师来说,可以作为对故障进行初步判断的依据。

今天我们来说说近期热门的新能源电动汽车故障灯

1

动力系统故障

这种故障灯是电动汽车上报得最多的,一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示:“请检查动力系统!”。报动力系统故障时,大部分情况下车能动,少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上,比如电池包里面的单体电池故障,电机控制器故障,电机故障等,进一步确定故障点,需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断,找到报这个故障的模块,读取数据流确定故障原因即可处理

2

电机温度过高

这个故障码很形象,电动机上都冒热气儿了,当然是电机温度高了,这种情况车辆可以行驶,部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速,导致无法加速。故障的原因是因为电机工作时要发热,所以电机需要散热,绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却,一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。又一次郑重提示:不要试图通过往电机上泼水来降温。

3 动力电池内部故障

这个故障灯说明了故障点是电池包,这种故障灯亮起时,大部分情况下整车高压断开,车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶,但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障,电池包被撞,电池包内部线路接触不良。同样地,非专业人员呼叫维修站救援即可。

4电池包漏电

这个故障灯中间有个闪电符号,意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车,仪表上不会有任何文字提示,老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的,有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时,车已经不能动了,整车高压被切断输出,所以不要担心漏电会导致司机触电。老规矩,非专业人员呼叫维修站救援。其实电池包漏电车还是可以开的,老司机悄悄地告诉各位一个窍门:拔掉漏电传感器开到维修站维修(胆小和动手能力差的请勿模仿)。

5电池包高温

这个故障灯夏天喜欢报,国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的,很多散热保温做得不好,导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大,尤其是在夏季,热量散不出去就会出现电池包高温,导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话,一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池,就极有可能是电池冷却水泵不工作。再次郑重提示:不要用泼水等方式给电池降温。

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