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如果说GL8令人惊艳,那GL6则让我们感觉平庸

2017-12-29 19:25 来源: 唐僧不喜欢吃肉

今年初,我们借来了新一代别克GL8的顶配Avenir车型,并且给出了相当高的评价。至今,写稿小编依然记得开到GL8时,被惊艳到的感觉。

总结一下,我们给GL8好评的原因,是以下三方面的同时满足。这使得GL8是同价位,甚至放眼更高价位MPV的优势所在:

①作为一辆我们认知传统里的“商务车”,GL8的2.0T+6AT动力总成,使得这辆“商务车”也能让驾驶员开得愉悦,这是上两代车型所不能提供的。

②同时,GL8的底盘素质和隔音表现,令驾乘感受都非常舒适,同时又不乏高速行驶时的支撑性。甚至已经超出了30-40万元不少C级豪华品牌轿车的表现(举例子:A6L和S90)。

③新一代GL8的空间布局和人性化设计都十分周全,不论是家用还是商用,都能够轻松胜任。

5-6月间,我们还为大家带来了GL8的众测,全国共有8位值友,体验到了第三代GL8和第二代改款的GL8商旅车。

10月中旬,比GL8小一号、定位家用6座MPV的GL6上市,它的直接竞争对手,是已经入市多年,却不温不火的大众途安。或许是GL8试驾带给我们的期待太高,这次试驾了GL6两天之后,我们得出了标题上的这个观点。

静态体验

评分:★★★★

综述:GL6的外形更像是小一号的GL8,更低矮和紧凑的车身更适合家用;内部乘坐空间宽敞,诸多掏空间的细节心思一点不比日系差,当满载乘坐时后备箱空间就有些捉襟见肘了。

飞翼式家族前脸、悬浮式C、D柱设计,使得我们很容易把GL6看作是小一号的GL8。实际的尺寸方面,GL6的车长接近4.7米,轴距接近2.8米,相比大众途安L和本田杰德都要大;而途安L的车高和车宽略大。

在GL8文章下方,有许多值友表示GL8超过5.2米的车长,一般家庭用户难以驾驭,尤其是难以停放到一般车位,而GL6的尺寸则直接免除了家庭用户对于难的顾虑。

由于GL6全系提供独立6座,单个座椅的设计使得横向宽度更大,前中后三排乘客的乘坐感受都比一般的紧凑型轿车要舒适一些。

同时,第二排的乘客也可以拥有车门、座椅一侧的储物空间,以及和GL8如出一辙的中排出风口和两个USB接口。在绝大多数4人出行的用车场景里,GL6确实可以让这4位乘客更加舒适。

那么,到了需要满座时候呢?我们还是请出了身高180cm的小小值坐到第三排。

进入GL6第三排有两种办法:从第二排中间通道,以及一键放倒第二排,便利性尚可,当然不如侧滑门车型那么自如。

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