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吉利再次收购“沃尔沃”,这次要花32.5亿欧元!

2017-12-29 19:23 来源: 汽车精选

2010年,吉利收购了有着欧洲血统的沃尔沃汽车,被很多人称为欧洲“公主”下嫁中国“农民”,引爆当年舆论。

时隔七年,已经华丽转身为中国民营车企“王子”的吉利再次出手。

昨日(2017年12月27日),吉利宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致,将支付32.5亿欧元收购后者持有的8.2%的沃尔沃集团股权。

完成此次收购后,吉利将成为瑞典沃尔沃集团的最大单一股东,会在沃尔沃集团董事会拥有一个席位以及15.6%的投票权。

看完这条消息,很多人不明白:到底有几个沃尔沃?吉利不是早在2010年就收购沃尔沃了吗?其实此“沃尔沃”非彼“沃尔沃”。

吉利2010年收购的仅是沃尔沃汽车,而早在1999年,瑞典沃尔沃集团就将旗下的沃尔沃汽车(轿车业务)卖给了美国福特,所以,吉利2010年所收购的仅是福特手中持有的沃尔沃汽车(轿车业务),不关远在瑞典的沃尔沃集团什么事。

而这次收购8.2%的股权就是针对瑞典沃尔沃集团本身了,那为何吉利会选择再次收购“沃尔沃”呢?无非就是相互利用。

吉利旗下已有沃尔沃、领克、吉利、宝腾、Polestar、路特斯、吉利英伦等众多汽车品牌,无论是燃油车还是新能源车,已覆盖从低端到高端甚至豪华车型,可谓其全球扩张之路正在起步。

然而,吉利在汽车领域,唯一没有涉足的就是远程商用车(卡车、客车等)领域,而瑞典沃尔沃集团旗下则有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、沃尔沃遍达发动机等众多品牌,且在18个国家和地区设有工厂,可谓是技术实力雄厚,但就是欠缺销售市场。

一个缺远程商用车品牌和技术,一个缺中国乃至亚太的市场,吉利与沃尔沃集团正好形成互补,发力中国远程商用车市场,要知道根据瑞典银行数据:2017年中国重型卡车销售量增长率达到53%!市场潜力巨大。

最关键的是瑞典沃尔沃集团拥有中国第四大卡车制造商——东风商用车45%的股份,吉利怎能不利用这样的资源呢?

曾经的中国“农民”吉利,再次和瑞典“公主”沃尔沃走到一起,但愿吉利能利用好沃尔沃的技术财富,将其转变为自身乃至中国汽车工业的共有财富。

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