新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.09-28.10万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

30万落地,本田冠道和宝马X1该选哪一个?

2017-12-29 19:20 来源: 汽车人报告

选车的时候鸡头凤尾、豪华和非豪华这个问题经常给选车的朋友一些选择恐惧症,而这点在本田冠道和宝马X1上体现的更为明显。本次我们选取了指导价为26.38万的冠道2017款 1.5T 两驱尊享版和指导价为28.60万的宝马X1 2018款 时尚型进行一个比较。由于冠道终端加价,宝马X1优惠幅度比较大,这两款车实际终端价格差别不大。

空间和舒适性,冠道略胜一筹

宝马X1加长了140mm,使得马X1具备了跨级别的空间表现,腿部空间方可以和宝马X5抗衡,加上可移动的后排座椅,后排足够翘起二郎腿,但是后排坐垫比较短,对腿的支撑不是很足;

冠道和宝马X1相比无论是车身长度、宽度还是轴距均有较大优势,后排地板全平坦相比后排有较高隆起的X1,加上坐垫大而厚实的后排座椅,乘坐的空间和舒适性几乎同级无车能及。

冠道的内饰更大气、配置更全面实用

本田与宝马的品牌定位差异较大,但冠道这款车所表现出的豪华感是本田车系截止目前的巅峰之作。8英寸中控屏,覆盖皮质和实木的宽大的中控台,又长又宽的皮质手扶箱,使得整个氛围豪华大气。

宝马X1的家族化中控依然是家族化设计,搭载6.5英寸中控屏。在很多细节上,X1的用料相对朴素,车内氛围简洁美观,但谈不上那么豪华大气。

配置方面,相比X1多出了多出了一些实用性的配置如:定速巡航、换挡拨片、倒车影像、自动驻车、电动后备箱、日间行车灯、后排独立空调、座椅加热等配置;

而宝马X1相比冠道多出了定位互助服务、自动头灯、车内空气调节/花粉过滤、第二排座椅移动、座椅记忆等配置。

从整天来看冠道相比宝马X1的配置更全面更实用。动力性能,冠道优势较大

冠道的1.5T四缸发动机是相对宝马X1的卖点之一,最大马力193匹马力,最大扭矩243牛米,匹配CVT无极变速箱。

宝马X1同为1.5T的排量,最大马力只有136匹,最大扭矩220牛米,匹配6AT变速箱。最让人诟病的是X1的三缸发动机,无论如何,先天性的怠速抖动,低速蠕动时抖动是消费者过不去的一个坎。

操控性能,宝马X1好于冠道

宝马X1底盘动态和平衡性表现很好、操控极限比较高,刹车热衰减比较少,虽然是前驱车,但操控性依然保持了宝马的特色。但宝马X1底盘偏硬,底盘对细小不平整路面滤震性不足。 整体来说这款三缸宝马X1的特点就是低速抖动、中速顺滑、高速够用。

冠道的由于大马力和CVT变速箱,加速更为平顺流畅,但整体调教偏向舒适,整车的加速表现也不激进,适合平稳的开。

对于操控总的来说,冠道也可以激烈驾驶一下,但宝马X1可以豁着去开,操控性上宝马X1全面占优。

总结

宝马X1在外观上的气势是与生俱来的,外观设计更像X3,相比老款更大气,加上豪华品牌效应,骨子里透着一股小资。

冠道更多所体现出的是大空间、乘坐舒适、车内氛围的豪华感。

一款是看起来的豪华,一款是用起来的豪华,就看你心里想要哪一方面了。

你会选择哪一款呢?欢迎投票和留言。

30万落地,你会买那一款呢? (单选) 0人 0% 宝马X1 0人 0% 本田冠道 投票

1
热门推荐
查看更多精彩