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中国元老级布加迪,经历了5任车主,年纪最大的65岁

2017-12-29 19:19 来源: 喂车

杭州某改装店门口豪车超跑云集,GTR,奔驰G,迈凯伦P1,布加迪,最显眼的还是这台威龙了。虽然挂着沪C车牌,但还是一眼就能看出它的“身份”。中国第一台上牌的布加迪,中国最能跑,公里数最多的布加迪。2009年的时候它就出现在中国了,国内真正的元老级布加迪,到现在已经经历了5任车主,年纪最大的65岁。

这台布加迪经历了哪些车主?第一任车主是重庆的,不用说大家都知道是谁。玩了没多久,这车被卖去了上海,第二任车主为它上了“164D1”车牌,后来又转手给了另一位车主,第三任车主把车牌换成“168T1”,并且车主还把布加迪带到了深圳。曾经在深圳的时候,一位车迷还和车主合影了,车主是65岁的“年轻老年人”。

布加迪在深圳停留了很久,不过后来还是被第三任车主卖给了车商,所以车商成了第四任车主。当时布加迪的公里数已经有一万七千多了。8年时间开了一万多公里,对于家用车来说很少,但对于几千万的超跑来说就不同了。布加迪4000公里就要换一次轮胎,4条轮胎24万,用车成本很高。

车商收回来之后开价2000万,实际成交价格还有回旋的余地,估计1800万左右,或者还到不了。接收它的第五任车主就是杭州的这家店了,挂着上海郊区牌照待售。

其实在第四任车主手里的时候就已经是沪C郊区车牌了,沪C车牌就是代表还没出售的二手车,车主卖给车商但车牌剥离。没有车牌的车如果要上路,先上个沪C车牌过渡下。上海很多二手市场里有大批的豪车都这样做。

第五任车主每天把它放在门口,一方面能吸引眼球,再有就是给它“晒晒太阳”。虽说款式有点老,但它1001匹马力,百公里加速2.5秒,极速408公里,现在来看这些性能都很厉害。

说好听一点,这布加迪只能是等待“有缘人”来成为它的第六任车主了。它那超级高的用车成本,对路况的挑剔,加上大陆没有维修保养,越来越不被富豪垂青了,最关键还不保值。

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