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帝豪GL新车将上市,升级动力+增配LED大灯预计7.88万起打压荣威i6

2017-12-29 19:19 来源: 彤彤说车

随着国内汽车行业的发展,自主车企不再满足于打造低端产品,而是要追求更高的目标。比如吉利和上汽先后推出的帝豪GL和荣威i6都是可以与合资车较量的产品,而且,在市场上都有上佳的表现。据悉,帝豪GL即将上市2018款车系,通过升级提升竞争力,来实现打压荣威i6等对手的目的。

毫无疑问,帝豪GL是一款好车。销量已经说明了一切。

根据吉利汽车9月6日公布的统计数据,在刚刚过去的8月份,帝豪GL的销量为 10926辆,再次突破万辆大关。自去年9月20日上市至今近一年时间里,这款10万元级别的轿车累计销量突破10万大关,截止9月6日的数据是100247台。

10万辆是一款主流车型的标志,帝豪GL已经在合资林立的A+级市场站稳了脚跟。

要在一二线市场与合资品牌争市场,帝豪GL没有两把刷子是不行的,即使与合资标杆速腾相比,它也不处下风。不要忘了,帝豪GL的起步价格为7.88万元,而速腾的厂家指导价为13.18万元,价格相差了5万元。

帝豪GL车身长度达到4725mm,无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”,加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽,无论是车内头部空间、后排腿部空间,帝豪GL都体现出了同级领先的水准。在合资品牌中,速腾也称得上是大块头,但尺寸明显比GL小了一截。帝豪GL车身长度达到4725mm,无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”。

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计,大咖一出手就不一样,颜值就是高。相比之下,采用大众“套娃脸”的速腾略显陈旧,让人兴奋不起来。

帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身,配合流线型“快背式”设计,让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力,姿态动感矫健。

帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型,视觉上更趋动感,一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感,高级感油然而生。

此前,中国品牌给大家留心的是廉价、低质的印象,但帝豪GL内饰中的材质和工艺大量采用了搪塑软包材质,为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。

如果再仔细比较一番,无论是在空间、内饰用料,帝豪GL都甩开了速腾,拥有十分齐备的娱乐系统、舒适性配置,ACC自适应巡航等安全配置普遍超过了售价20万元的合资车。

外观是非常的沉稳大气,整车的仿生设计别具一格!4725mm的车身长度在同类别A级车中是独一无二的,采用黑色的座椅也显得内饰高档许多。而且它的配置都以实用为主,全系标配的LED日行灯、天窗、多功能方向盘、无钥匙进入启动、倒车影像、自动大灯与空调、四窗包括天窗都是一键开启与关闭!

最主要的一点还是它的性价比很高,这么多的实用配置放在这款车上才卖的10万不到,这才是真正意义上造老百姓买得起的车!

帝豪GL就是看中了它的外观,仿生效果极好,巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。超长的车身显得动感十足。外形传承了博瑞的设计精髓,与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅,尾灯造型也如出一辙。小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注。[内饰]黑色内饰外加银色拉丝,显得年轻又运动。

座椅为真皮,座垫部分可能是特意增加了摩擦力,坐在上面不容易滑动,加强了行车安全。真皮的方向盘手感一流。空间相对来说在同级别里算大的,前端空间很宽敞。

后排的空间更是让人吃惊,跷二郎腿绝对没有问题,那宽度,即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。所以乘坐过我车的同事跟朋友上车第一个称赞的就是我的车内空间。后备箱的空间也充足, 足可以躺下两个我。本来我是选择朗逸的,但是朗逸的空间有点小了。

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