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新一代奔驰A级相关资料流出,谁相信这只是入门车?

2017-12-29 18:32 来源: 易车网

温馨提示:本文共1207字,4张图,阅读约需2分钟。

目前各方均普遍预估在2018年3月的日内瓦车展,梅赛德斯-奔驰就会发表新一代A级,随着首演日子即将届临,近日已有愈来愈多相关资讯流出。 最新的进展,来自于英国汽车媒体的报道,报道中透露新一代A级将依车型不同,于后悬挂采用扭矩梁或多连杆两种结构,至于动力部分则安排有5款汽油及4款柴油可选。

现行款A级的产品周期已经迈向尾声,全新一代大改款新车预计在明年3月份的日内瓦车展中就会发表。

豪华小车新典范,内饰更大、更豪华

我们在先前的报道中,已经陆续透露许多相关资讯,其中包含原厂公开的内饰厂照,显示新一代A级的车内将更科技、豪华,尤其顶级车型搭载如同S级与E级的双10.25寸荧幕设定,预计此举将替豪华小型车级别立下全新标竿。

此外,新一代A级拜放大车身与轴距之赐,内饰将会更为宽敞舒适,前座及后座头部空间分别增加7mm及8mm,肩部空间增加9mm及22mm,肘部空间则增加35mm及36mm,行李箱容积亦提升29公升来到了370公升的水准,并会改采用全新3辐式方向盘。

梅赛德斯-奔驰前一阵子已经提前释出大改款A级的内饰,主要亮点在于顶级车型搭载如同S级与E级的双大尺寸荧幕,让车内科技感及豪华度达到全新境界。

动力方面,在原厂释出的内饰厂图中,意外透露出新一代A级会拥有Hybrid油电、甚至是Plug-in Hybrid插电式油电车型选项的可能性,并预估将可提供约50公里左右的纯电续航里程。至于一般汽油动力,入门车型有可能会搭载与雷诺共同开发的新款1.3升涡轮引擎。

后轴将有扭矩梁与多连杆两种版本

而这次有关新一代A级的新讯,来自于英国汽车媒体Autocar,他们前往瑞典参与了梅赛德斯-奔驰正在针对新一代A级入门版本的雪地测试,并从原厂小型车测试总监Jochen Eck口中得知了最新消息。 首先是底盘部分,J.Eck透露新一代A级将依车型等级的不同,采用两种底盘设定,其中前轴均为麦佛逊结构,后轴部分入门款将搭载新开发的扭矩梁式悬挂,高级版本则维持多连杆结构。

原厂小型车测试总监J.Eck透露,大改款A级将会有两种底盘设定,低阶车款的后轴使用扭矩梁结构,高级车款则维持多连杆型式。

J.Eck表示豪华小型掀背车的标准不断在拉高,新一代A级自然也得持续精进。梅赛德斯-奔驰花费许多时间在进行底盘调校,尤其是衬套以及各组件间的相对应动态,目的是为了让底盘反应能达到梅赛德斯-奔驰想要的标准,而这次新开发的扭矩梁后轴结构也是整个计划中的一部分。

行车视野更开阔,动力有9种汽柴油可选

此外,新一代A级也将会拥有更强的车体刚性来改善NVH表现,再搭配使用更多的隔音材,让新一代A级拥有更高级的行路质感。再来是视野的部分,J.Eck坦承现行款A级这方面表现并不出色,因此新一代A级将会有更细的车体柱,搭配面积加大的后车窗,来提供更开阔的行车视野。

除了更强烈的豪华感之外,大改款A级的车内空间及行车视野也都会获得改善。

最后外媒在报道中提到的是,新一代A级的转向系统经过调校,不仅能带来更精准的转向反应,同时也会有更丰富的路感回馈。至于动力部分经提供5款汽油车型,其中包含性能化的A35及A45,柴油车型则会有4种动力可选。

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