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关于领克01的两驱与四驱的解说

2017-12-29 18:30 来源: 汽车奇谈

领克是吉利沃尔沃联手打造的欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全新高端合资品牌,于16年10月在德国柏林发布,于今年4月发布中文品牌名“领克”,领克01是该品牌下第一款车型,于11月28日正式上市,基于由沃尔沃主导,与吉利联手打造的CMA模块化平台开发,消费群体定位于有消费能力的年轻消费者。在上市之后,领克01迅速得到了消费者的关注,而其中就有朋友有疑问,到底是选四驱还是两驱。

四驱车型优势和劣势有哪些?

首先:与同款的两驱车型相比,在雨雪路面行驶时操控更稳定。四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时,具备一定的脱困能力。

其次:四驱车型缺点是,与同款两驱车型相比油耗偏高,价格较贵。而且当面对真正的越野路面时会心有余而力不足,例如去穿越;城市SUV就是在城市撒野。

两驱车型优势和劣势有哪些?

首先:与同款的四驱车型相比售价更便宜、油耗更低。两驱车型就像是博尔特一样更适合在平路上奔跑,倘若你是矿老板,经常上山下乡,那就别选了。由于城市SUV不错的底盘高度所至,偶尔走个烂路也游刃有余。

其次:两驱车型缺点是,有时候,特殊路段上个炕还是很难的。

两驱车型虽然有不错的离地间隙,但是脱困能力和雨雪路面的稳定性是不及四驱车型的。在北方,在东北买两驱车,可能后果很严重哦?

说了这么多,如果各位在购买城市SUV时,还在为选择两驱或四驱而头疼,那不妨先想清楚实际用车的需求。如果你买车预算充裕并且居住地道路环境不是很好或经常走烂路,购买四驱版城市SUV是一个不错的选择。而你是小白领一个,大多数时间在城市,并且老婆经常开,要求实惠一些的话,挑选一辆中意的两驱版城市SUV足矣。

当然,好马配好鞍,一个好的发动机必须配上好的变速器,领克01将搭载爱信第三代6AT变速箱和7DC湿式双离合变速器。

爱信的6AT变速箱,可能很多人都不陌生,甚至很多车友的车型就是搭载了6AT变速箱,这也是被公认世界上最成熟的6AT变速箱,被广泛用于全世界各种品牌的车型。这套6AT变速机构用的是两套行星齿轮,实际作用是升档动力需要的节油量变小了,扩大锁止范围,这也是对降低油耗有帮助的,节能阀体换成了高性能功耗低的,在怠速启停的时候可以根据需要调整流量,机油泵升级为电控的,光这一点就能使燃油效率提升9%,而且这个变速箱可以使用低黏度的变速箱油,这样可以在换挡的时候降低搅动阻力,从而达到省油的目的。

领克01采用的是湿式双离合。这款变速箱是与沃尔沃联合开发的,主要由沃尔沃完成标定。无论是7DCT本身、还是7DCT工厂,采用的供应商90%以上都是全球顶级供应商(它们同时也是保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众这些世界知名品牌供应商),整个硏发历时四年。和传统的干式或湿式DCT相比,01装配的7DCT采用的是最新一代的电液执行系统(无常规油泉的功率损耗),既保留了湿式双离合器的油冷方式,又采用了高效率的电机驱动换控过程,且采用可控变量的油泵,按需共油,将效率提升到极致,传递效率最高可达97%。

为保证7DCT的可靠性,负责这块的团队实践了 "世界这么大,我要去看看”的目标。夏天,就去吐鲁番,在稳定40度以上 高温中进行极限工况试验,冬天,就到澳大利働爰丽斯泉;而低温极限试验更是跑到了北极圈。高频輸极限工况试验覆 盖四大洲,是行业平均标准的2倍。欧洲城市工况、中国各地城市、山地、高速工况的测试,那就更是家常便饭了。截止目 前,车队测试累计完成的耐久试验里程,已经超过600万公里。

说了这么多,大家对于领克01的动力系统应该相当了解了,两驱or四驱你怎么选?

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