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汽车趣味知识问答系列

2017-12-29 18:29 来源: 左驾右行

1、汽车有多少个零部件?

这个问题没有标准答案。据估计,一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其独立零部件的数量可达到2万个之多。当然,估计还没有人能将一辆车的零部件数量准确地计算出来。汽车的零部件数量越多,并不说明汽车的性能越好,反而意味着它的可靠性会更加难以保证。

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2、汽车有哪些主要部件?

汽车主要由车身、发动机、底盘,电子电器四大部分组成。底盘则又由变速器、传动系统、转向系统、悬架系统、制动系统、车桥、车轮等组成。车身则还包括座椅、天窗等车内和车外附件装备等。

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3、汽车动力从哪里来

汽车的动力来源于它的“心脏”,也就是发动机,那么发动机的“心脏”是什么?气缸。气缸是产生汽车驱动力的源头。不论汽车能达到多高的速度。能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切动力都来自气缸内部,都是由于燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴,最后将动力传递到车轮上从而推动汽车前进。

在气缸中,最“受罪”的就是其中的活塞,它头顶上不断有燃料燃烧爆炸,而脚底下又必须不停地蹬动曲轴。活塞是汽车中最先产生动力的部件。

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4、气缸数为何不能太多?

在同样功率要求下,缸数越多,缸径就可缩小,转速就可提高,这时发动机紧凑轻巧,运转平衡性好。但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加.发动机的零部件数也成比例增加,从而使发动机结构复杂、降低发动机的可靠性、增加发动机重量、提高制造成本和使用费用、增加燃料消耗等。因此汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

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5、V型发动机更先进?

将所有气缸排成一排,称为直列气缸发动机。将所有气缸分成两组,把相邻气缸以一定的夹角布置在一起(一般为90°),从侧面看气缸呈V字形,就是V型发动机。将V型发动机的夹角继续扩大到180°,让相邻气缸相互对立设置,即为水平对置发动机。V型发动机的高度和长度相对直列发动机尺寸较小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。另外,如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘室留出更大的空间,从而提高舒适性。将气缸分成两排并斜放后,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。V型发动机的气缸成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖,结构较为复杂。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其他装置。

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6、W型发动机为何应用少?

将V型发动机的每侧气缸再进行小角度的错开(如大众汽车W8发动机为15°),就成了W型发动机。W型与V型发动机相比,可以将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机室更满。

W型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动,因此现在应用极少。针对这一问题,大众汽车在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。现在只有大众汽车有W型发动机,一般有W8、W 12及W16发动机。

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