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起“底”全新CRV,底盘被爆“偷工减料”

2017-12-29 18:29 来源: 车友之乡

尽管东风本田全新一代CR-V在11月的销量惊人的突破2万量,市场销售呈现越发火爆,但伴随着高销量的是高投诉,高抱怨。全新CR-V不仅在上市之初出现“刹车故障,故障灯全亮起”的事件,而且还出现了众多的刹车故障问题,导致行驶中的车祸风险增加。虽然东风本田已就质量问题车辆实施了召回解决,但不久之后,有网友反应问题依旧,各种报警故障灯仍然会突然亮起。

面对如此多的问题,难道全新CR-V的质量真的就那么不靠谱吗?最近一期由搜狐视频自媒体频道出品《大飙车大拆车》节目中,就针对全新CR-V的底盘进行了大拆解,对其进行了全面的质量分析,下面我们一起来看看全新CR-V的质量是不是真的那么不靠谱?!

发动机保护板清脆 底盘抗洼不平

如果你从车前往后看,CRV的底盘貌似还算平整,不仅有发动机下护板还有底盘两侧护板,但发动机保护板非常清脆,只要不小心磕碰到大石块,很容易被敲碎,而且底盘整体布局非常坑洼不平,平整度非常糟糕。

更令人接受不了的是排气管附近根本没有任何隔热措施。这种做法就是为了省钱,但排气管的热量会传到车厢,车内地板隔音层内的甲醛物质会呈几何倍数释放,你在车里呆的时间越久,车内的甲醛含量就会越多。这种设计常见于几万块钱的低端车,好一点的车都不会这样。底盘喷涂也比较糟糕,选择性喷涂,整体感觉与长城的底盘相差无几。

前后悬羊角材质不一 比美版“偷工减料”

全新CR-V的前副车架没有采用全框的车架,因为副车架少了一根横梁,所以全新CR-V副车架只能算作H型!而且前水箱架是全塑料的,为了加固塑料水箱架,CRV在副车架安装了一个非常轻薄的铁片作为支撑,用料材质差强人意。

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