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日本只卖20万,运到国内却卖80万还要加价,谁会买这样的车!

2017-12-29 18:13 来源: 汽车大师

要说MPV市场中的标杆车型非丰田埃尔法莫属,从香港首席保姆车到爆红全国,从加价提车到加价30万提车,都证明这车在土豪眼中的地位。

不过就是这样的一台埃尔法在日本的售价折合人民币19.5万左右,但是在国内的售价要80万,提车的话加价还要30万。下面我们就一起来看一看这19.5万的埃尔法有什么不同。

埃尔法在日本共有三种动力选择:2.5升四缸、3.5升V6和2.5L混合动力,匹配CVT变速箱和8速手自一体变速箱,驱动形式有前驱、四驱和混动四驱三种,埃尔法在日本是一个有十个车系,超过三十个车型的大家族。

日规的埃尔法价格从3,197,782日元起步到7,036,691日元(折合人民币折合人民币19.5万元至42.9万元),涵盖范围很宽广,既能满足普通工薪阶层日常出行,也能满足高端人士的商务需要,还能满足个性化消费者,是一款十分全面的车型。

顶配混动版本的埃尔法在日本售价,703.66万日元,折合人民币42.9万元,前脸采用了更加凶狠的外观设计,前进气格栅变为了倒梯形设计,格栅内部的银色镀铬装饰被全部取消,而新车的前大灯组则变得更加细长,且与前进气格栅相连,使整车看起来更显沉稳大气。

动力采用3.5L V6自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱,其最大功率为280马力,峰值扭矩为344牛·米。配置方面搭载了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,提供可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等安全配置。

而售价最低的埃尔法价格仅为319.7万日元,折合人民币就是19.5万元,虽然价格便宜,但是配置也下来了。发动机采用2.5L自然吸气发动机,绒布座椅,手动调节等等。

那么为什么在日本这么亲民的埃尔法到国内会这么贵呢?主要是因为税比较高,大排量的埃尔法进口时交的税就到了车价的0.95倍,税就占了车价的近一半。

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