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日系三大“伪豪车”,雷车、英菲和讴歌

2017-12-29 18:04 来源: 车动态

日系车占据全球市场中主导性地位不假,双田和日产也是当之无愧的三大巨头,套用一句丰田的广告词“车到山前必有路,有路必有丰田车”,在全球市场中,可以说是有路必有日系车。当然,三巨头的功劳是功不可没的。那么,谈到三巨头的高端品牌,雷车、英菲和讴歌,个人觉得只是三巨头成功后维护自己面子上的事,如果说它们是豪车,我倒更是觉得它们是伪豪车。

如果说论一个抽象的“豪”字,应该怎么去理解呢?我们就从消费者的角度出发吧,相信在消费者眼里“豪华”和什么性价比可靠性,并没用什么直接的联系,我想消费者在评价什么是豪华的定义,核心点应该是要满足自己的面子。那么,直观可以满足这样的条件,自然需要一个看上去相对惊艳的外观。我们就先说说雷车,雷车的外观直白点说,基本上就是套用丰田的大部分车型换了个标而已,并没有什么可吹的地方。

其次,就是内饰方面,雷车的内饰不是刻意黑,可以说是真的怀旧。我们就拿30万上下的ES200来说吧,进到内饰可以说没有什么视觉冲击力,也就一个看上去可以装X的表,随便随便看个A4、A6完全是两个较大反差。或者这就有朋友要说,雷车靠的是细节,细节?假缝线?硬所料?再去看看中控诺基亚材质的中控屏,如果说这些或许有人觉得靠的是品质,品质?脚刹?出租车中控锁?中控卡带机?哎!算了算了,大家自行消化。

如果说日系伪豪华大哥雷车都没排面,那么,英菲和讴歌的存在感显然就更低了,我们再说说英菲尼迪,外观方面和其它的两家一样,谈不上惊艳!如果大家看惯了BBA或许会对英菲有些好感。

拿QX50来说,无论是整体造型还是内饰,你甚至都不知道是哪一代产物,老掉牙的内外表现,可以说完全不符合越来越多年轻消费者的需求,别的不说大多年轻消费者需要的车联网、智能语音可以说要啥没啥,加上上下没有30年品牌底蕴,谈什么豪车?小编所说的这些,大家去看看凯迪拉克近期的产品,就知道豪华这两个字,到底是不是“伪”了。

那么,讴歌我想就不用再过度赘述了,基本上和前两者大同小异,恕我直言!本田旗下的贫民车型论设计都好过讴歌,起码当我们看到十代思域的时候,无论各个方面都让我们眼前一亮,再回过头去看看讴歌,或许你就会明白什么是买发动机送车了。

结语:最后,再强调一点不是刻意黑或者去诋毁,起码性价比方面可以支撑,同样的价位它们并不是最好的选择,但要承认的是,这三大品牌的整体核心技术还是非常可靠的,但如果说满足大家所谓的豪华,个人认为真的有所误区。

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