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解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

2017-12-29 18:00 来源: 驾仕派

引言:好好的1米9蒙古汉子,怎么一言不合就钻奥拓了呢?

我和哥们儿坐在常去的小馆里扯闲篇儿,相比于旁边那家仅仅能用来自拍的咖啡馆,还是这碗羊汤让人踏实。北京尘土本就很大,到了冬天,从不可描述地区飘来的不可描述污染更加剧了车上落灰的速度。

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

"刚舔干净没几天的车又白洗了!"哥们儿一脸无奈地抱怨道。我一脸嫌弃,完全不理解他兽人般的体格怎么挤进刚停产的V6大后超里面,真不用把头从天窗探出去开车?

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

"小?比奥拓前排大多了吧?!"

"真不一定……"

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

"弄个咱比比啊!"

比就比,比加速赢不了,田忌赛马比前排空间还是可以的嘛!我掏出手机打开了那个叫START的租车软件。据说这是个严肃的租车APP。但作为并不缺车开的人,我干脆把它视为一款试驾软件,专租有兴趣的小车开两天玩儿,没错,收藏的车型上也有哈弗。我对这软件最大的不满,就是它始终租不到本田Insight和进口丰田Hiace。

这软件智商应该不低,因为它"猜你喜欢"栏的画风总是这样的:

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

作为懒癌全身扩散患者,我选的后期款奥拓1.0是媒体们懒得聊的AT款。根据国际惯例,我照例要聊聊奥拓的历史。

Alto是款铃木于70年代末推出的微型车,至今已有八代,不过多数和风靡全球但在国内"并不存在"的那些社交视频软件一样,与大陆吃瓜群众没什么关系。

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

(初代铃木奥拓,由于价格低,使用成本也很低,当年非常畅销)

国人熟悉的长寿"疯狂老鼠"属于1984年投产的二代,配0.8升引擎(日规为符合K-car要求,排量仅0.54升),以今天眼光来看这车很简陋,但在90年代它满足了许多家庭遮风挡雨的通勤需求,国产化率较低时的质量也很棒。曾经国内有一部极劣质的秦川福莱尔也是从老奥拓而来,但比奥拓差太多了。

解剖奥拓:它真是部好车,无奈铃木患上了不孕不育

什么?奥拓只是个烧油轮椅?NONONO,不要被贫穷限制了想象力。泡沫经济时期它还推出了高性能版Works满足有钱没处花的家伙,0.54升发动机不仅有增压,还是高转速引擎,搭配5MT和选装的四驱,性能十分狂野。国产的快乐王子外观就取自Works,不过人家正版鼻孔的确能改善中冷器散热,并非摆设。

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