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奥迪Q7自叹不如,连揽胜都比它小,宝马不敢叫板的复古豪华

2017-12-29 17:56 来源: 车品视频

在现代SUV制造多,很多消费者都开始倾向于“看脸”,颜值时代的到来让很多一直自视清高的豪华厂商都纷纷开始向现代消费市场妥协,奥迪从曾经的儒雅绅士变为了前卫健身青年,越来越多的锋利线条出现;而宝马几乎想把旗下所有产品都打上“轿跑”的烙印,奔驰则在豪华当中摸索着未来科技,就连硬派的路虎揽胜都在印度人的执掌下变得越来越柔和。

在经济学与市场学当中,成功的大型企业有能力引导消费者取向,但是最终的消费浪潮还是会不断改变企业的经营模式和产品属性,连BBA这样的品牌都无力避免。如果放在5年之前,谁会知道专注于越野的Jeep也会迈入科技与豪华领域呢?

可就是在这样的大潮里,依旧还有一个豪华品牌坚持着对于自身特色的打造,至少在其旗舰SUV产品上是如此,它就是来自日系三杰豪华层级的英菲尼迪QX80。在此前的洛城车展上,英菲尼迪就将旗下的全新2018款QX80带到了站台上,那种你只能够用“大气”来形容的豪华的确不同于BBA或是最直接竞争对手讴歌与雷克萨斯。

从QX80诞生之初其车身框架上就鲜有锋线,虽然奥迪曾经也擅长于用弧线装饰所有区域,就如同如今的保时捷SUV产品,但是英菲尼迪QX80上的弧线却通过浅尝辄止的方式一带而过,这种处理既保留了硬派SUV应有的强硬作风,又将现代人对于线条审美的改变引入其中。

在从侧身看这台车,其很有上世纪欧洲马车的感觉,通过与车窗同色的A柱设计,这种前半身位采用的悬浮感营造的确是非常少见。更重要的是,在顶级旗舰的尺寸对比中,除了路虎揽胜加长版本之外,几乎所有豪华品牌的旗舰都是QX80的手下败将。

而要说这台车唯一让人失望的应该是对于尾部的处理,为了保持车辆的复古豪华感受,车尾保留了老款车型的多突出层次的处理方式,这在很多现代年轻消费者眼中当然是一种过时的风格;而缺少设计感的尾灯造型方面有待商榷,但是通过全LED光源和内腔的精细化处理,这种缺憾得以掩盖。

当然了,作为换代之前的最后一款改款车型,车辆内部的整体布局并没有进行修正,其主要的还是在于对材料选择上的优化,你能够看到的棕色部分均采用了全高级真皮包括,虽然这种中控布局早已被大部分车上淘汰,但是谁又能说不会有中年大老板就喜欢这种复古格调呢?

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