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吉利再次收购沃尔沃8.3%股份,成第一大股东,意欲进击欧洲!

2017-12-29 17:15 来源: 车轮生活

已经快到年底了,是不是感觉自己的存款又见底了,临近年底的时候,每次都是几家欢喜几家愁,挣钱的自然要过个肥年,不挣钱的自然要勒紧裤腰带了,对于吉利来说,今年肯定是一个肥年,年销量突破百万辆,成为国产品牌销量之王,挣的盆满钵满。

挣了钱以后怎么办,按照富人的思想自然是要再进行投资,以便能挣更多钱的,最近吉利就宣布了,又花了一笔巨款购买了沃尔沃集团8.2%的股权,正式成为沃尔沃集团的第一大股东,看到这里估计有很多朋友懵逼了,吉利不是早就买了沃尔沃吗?为什么要再次买入呢?

首先我们要明白一点,沃尔沃是一个集团化公司,旗下拥有的不止沃尔沃轿车,还包括卡车、货车、轮船和建筑行业,当年吉利只是买了沃尔沃的轿车业务而已,像沃尔沃其它的业务跟吉利没有半毛钱关系。

吉利当初收购了沃尔沃以后,吸取了沃尔沃先进的造车技术,让吉利的造车技术更上一层楼,同时把沃尔沃国产化,利用吉利的影响力带动沃尔沃的销量,让沃尔沃扭亏为盈,更是让吉利成为国内首屈一指的大车企。

我们都知道沃尔沃最著名的就是它的商用车领域,像沃尔沃卡车就是和UD卡车、雷诺卡车、新星客车、佩沃客车其名的国际客车品牌,而这正是吉利的薄弱之处,吉利这次收购了沃尔沃集团的股份,就意味着沃尔沃旗下所有业务,吉利都有资格参与。

很明显这次吉利是准备吸收沃尔沃的客车技术,准备往商用车领域发展了,沃尔沃也可以趁机把客车国产化,进一步提高自己在亚洲地区商用车的影响力,从这里来看双方又是一个共赢的局面。

看来吉利是准备往集团化发展了,准备像沃尔沃一样涉及多个领域,相信用不了多久吉利就能成为像大众、丰田那样的跨国车企,到时候国产车就开始全面反击合资车,像世界证明国产车的实力。

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