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现在,你该适当消除对三缸机的“傲慢与偏见”了

2017-12-29 16:13 来源: 路由社

2017年,“别克”速度迅猛如电。新车型、新发动机到新一代智能互联科技的推出,无一不彰显出别克品牌期望为消费者,带来更创新、更多元、更个性化的出行选择。同时,在这份期望的背后,别克更希望能极力扭转消费者心中的那些“傲慢与偏见”。

在与别克品牌的发动机研发工程师以及市场部经理进行深入沟通时,我深刻地感受到,他们这些奋斗在一线的研发工作人员,早已将产品视为身体中的一部分。当谈到通用汽车全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机时,工程师紧握麦克风的手,在大幅度的颤抖。面部表情也因为激动,时而会表现出轻微的抽搐。那番极具感染力的讲话,我相信,就算是《演员的诞生》中的导师们,也不一定能演出来。他话中的三缸机,是这样的…

打破四缸机的“傲慢”

其实对于小排量发动机,很多人心中会觉得:哎呀,三缸,你比四缸少一缸。气缸数量变少了,进气量变小了。起步和加速肯定都没有四缸机强。我跑高速时,动力不够怎么办?

通用汽车全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,完全可以轻松打消你的这份疑虑。三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点。固有排进气特征能产生更少的机械摩擦和最佳单缸容积,这就使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。

其中,全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机可输出最大额定功率120kW/5500rpm,最大扭矩230Nm /1800-4400rpm,升功率高达92.3kW/L。与上一代1.4T发动机相比,1.3T发动机重量减轻25公斤,动力提升15%,油耗下降5%。

另一款1.0T发动机最大功率92kW,在1500rpm-5200rpm可持续输出90%峰值扭矩,到2000rpm即可稳定输出170Nm最大扭矩。而上代1.5L发动机在4000rpm才能达到141Nm最大扭矩;而且1.0T减重24公斤,燃油经济性提升10%,综合百公里油耗下降了0.5L(6速手动)和0.8L(6速DCG双离合)。

同时,全新两款发动机是通用汽车整合全球优势资源,基于全新架构开发,依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造,能实现高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久的优势表现。

摒弃商务车的“偏见”

如果你现在还认为,别克GL6是一款道地的商务车,那你可大错特错。不过这也不能怪你。谁让别克GL8的形象已经深入人心。但对于别克GL6,你一定要带着全新的眼光来审视。

从外观来看,GL6还是有一种商务优雅之感。进入座舱,内饰风格采用环保一体式悬浮设计,加上多种材质的组合,虽然精致,却还有一种家用车的温馨质感。

别克GL6采用的 “2+2+2”的六座宽适灵活空间布局。第二排座椅靠背可以进行30度的角度调节,而且还能整体前后调节210mm。即使是身材高大的成年人,也能够轻松穿过第二排,坐到第三排。

在动力方面,GL6全系搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能变速箱,可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩,性能直逼传统2.0L自然吸气发动机。我们做了一个测试,在车内坐4个成年人的情况下,行驶在高速道路上,动力是否够用。然而,仅一试,结果就令我们对这款1.3T的小排量发动机刮目相看。踩下油门之后,动力响应速度很快。深踩油门之后,即使是一辆承载4人的中型MPV,也能被轻松拉起。完全没有“小马拉大车”的无力感。同时,在动力十分充沛的情况下,油耗数据也令人惊喜。数据显示,GL6百公里综合油耗仅为6.6L。而百公里加速也仅用10秒左右。

得益于发动机特性,GL6在高速行驶的过程中,也能保持良好的静谧性。在城市路段开启自动启停系统时,无论是起步还是停稳,几乎没有感觉到抖动。在通过减速带时,可以明显感受到GL6的底盘能很好地吸收路面颠簸。

此外,这款车拿来家用,能大幅提高幸福指数。外观方面,GL6配备了全景天窗、隐私玻璃和免费选装的电动尾门。内饰方面有前排座椅电加热、3.5吋高清行车电脑以及7吋高清触摸屏。

安全配置上,6个安全气囊、博世9.1ESP电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、倒车雷达等均是全系标配,舒适配置上,GL6配一键启动、定速巡航,以及别克最新的eConnect智能互联系统:包括自然语音识别、4G LTE WIFI和高德实时导航等。

这款中型MPV的售价为15万元左右。其实,这款车也算是给众多中年朋友提个醒儿,“给你幸福的人,值得陪你一起幸福。”

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