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充电60秒,续航804公里,这项技术已经申请专利,量产后前途无量

2017-12-29 16:13 来源: 客观汽车

传统燃油汽车被淘汰已成定数,一些国家已经明确了停止生产销售的时间。站在客观的角度上看,这是整个社会的发展趋势,也就是不管人们愿意不愿意,这都是必然的结果。站在主观的角度上看,最起码在现阶段很多消费者还不太愿意接受。取而代之的新能源汽车品种虽然不少,但目前真正能实施量产的也只有纯电动汽车了。提到纯电动汽车,首先想到的就是续航里程短、充电不便捷、车价相对都偏高。

这些都是纯电动汽车在发展过程中遇到的问题,也是想要快速发展的一些瓶颈。如果这些问题得不到改善解决,纯电动汽车是很难大规模前进的。挑战与机遇是共存的,你不做,有人会去做。在这个风口中,谁能解决这个难题,谁就会成为这个行业的龙头。

续航里程、充电是否便捷、价格高低,这三个问题其实是相辅相成的。如果解决了续航里程、价格的问题,充电其实就已经不是问题了,一方面续航里程大了,充电的间隔也变长了;另外一方面,续航里程大了、价格能接受了,建设充电桩也成为一个赚钱的好行业,自然也都解决了。

面对这块大蛋糕,全世界很多企业、机构都在下功夫研究,日前,美国媒体曝出,美国菲斯克公司提交申请了高能量固态电池技术专利,并声称这一突破性技术一旦量产,将会完全超越传统液态电池,甚至将爆发式的推动整个纯电动汽车产业。下面就简单了解一下这款电池到底有多厉害。

(一)这款固态电池能量密度是传统液态电池的2.5倍,续航里程可达500英里,大约804公里多一点。如果将来量产后,能达到这个续航里程,这绝对是纯电动汽车的佳音。即使充电不方便,在日常用车过程中也不会觉得很麻烦,只要路途不是太远,城市之间跨越也足以应对。

(二)续航是一方面,充电速度也很重要。现在已经量产的纯电动汽车,即使支持快充模式的,最快也得一两个小时。如果在私家车库安装快速充电桩或许还方便点,如果去公共充电站,别说自己充电需要多长时间,就是排队排的都让人怀疑人生。据悉,这款固态电池,将充电时间控制在1分钟之内。这是什么概念,60秒加满油箱也就不错了。

对于1分钟充满电,其实很多人都是持怀疑态度的。说1分钟充满电,充电线那得多粗啊,其实说的就是电流。如果不扩大电流,那就得增加电压,但变成高压,又会出现安全隐患。当然,因为这款电池相关的技术还没有量产,或许可以解决这些问题。

(三)续航里程、充电时间都不错,最关键的是成本,如果成本过高,那是得不到普及的。菲斯克公司称2020年时,固态电池量产的成本大约只有锂电池的1/3,如果真能实现,对于纯电动汽车的推动作用肯定不小。

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