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全铝车身+空气悬挂,落地30多万的蔚来ES8,究竟有没有未来?

2017-12-29 15:45 来源: 1点车评

近些天,小编的朋友圈被这么一款车刷屏了,首先TA是大7座,其次还是纯电动汽车,并且价格在50万左右。好了,大家估计也猜出是什么车,就是蔚来的ES8,一款人气爆棚的新能源汽车。之所以TA的关注度会这么高,也并不是完全因为其价格,在我看来,有这么几点。

首先,国内缺乏这么一款中高档的精品电动汽车, 大部分都是入门20万左右,而蔚来ES8开了这条先河;其次,这款纯电汽车价格也是大家关注的焦点,44万8和54万8的定价确实超出了大部分人的心里价位,毕竟这样的价格可以买BBA的C级车了;还有一点就是其补贴方案,如果采用电池租用方式购车的话可以减免10万,也就是30多万,再加上各种补贴优惠政策,实际到手价也就30多万。不过配置却相当丰富,全铝车身、空气悬架,百公里加速时间4.4秒,续航里程355公里再加上各种主被动安全配置以及一些高科技配置,在汽油版车型上30多万肯定拿不下来。

蔚来ES8的外观不用多说,无论是车尾还是车身侧面都中规中矩,和普通的7座SUV基本没什么两样。不过,值得一提的是,门把手采用按压式的设计,车辆在行驶过程中会自动收起来,既有档次又能有效减少风阻。不过,车头的设计还是比较个性,大面积的中网很有辨识度,和其他电动车不同,蔚来ES8的中网是真正发挥作用的,可以有效地给车子散热。

来到蔚来ES8的车内,给人的第一感觉便是豪华,各种真皮包裹,全液晶仪表,巨大的中控液晶屏等等,在做工用料方面都非常有诚意。此外,内部储存空间也是该车的重点,无论是中间的扶手箱还是档把下面的储物格,在日常使用的时候非常方便。此外,蔚来独创的“女王座驾”设计也是很符合国情,脚托、腿托以及可以很大幅度调节座椅角度的设计应该会十分讨好坐在副驾驶上的“女王”。

在充电方式上,车主会享受到免费安装充电桩的服务,同时还有换电站,据说三分钟便可以换下电池,效率非常高。此外,还有移动充电车,充10分钟续航100公里,快充状态下,从0充到80%电量只要1个小时左右,效率还是不错的。只是问题是,充电桩和移动充电车的数量是个大问题,毕竟这是一个很大的工程,蔚来是否有能力进行大范围的覆盖,目前还是未知数。

总体而言,蔚来ES8在中高档电动汽车这个领域还是很有竞争力,不错的颜值、各种高科技人性化的配置、可圈可点的充电解决方案再加上补贴下来30多万的价格,都让其颇具争议。再加上最近蔚来又和广汽合作成立子公司,也可以说明蔚来的野心。而究竟蔚来有没有未来,我们拭目以待!

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