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2 分钟看懂 5 种变速箱 不怕别人说我不懂车

2017-12-29 15:18 来源: 车质网

小编在评车的时候一直在说 AT、MT 变速器,有些朋友不太清楚,本文就给大家仔细介绍一下各种变速器的优缺点。

MT —手动挡变速器

最传统的变速方式,技术相当成熟、传动效率高、结构简单、维修保养成本比较低。但是在城市交通拥堵的情况下使用很累。

AT —自动挡变速器

没有离合器踏板,行车时挂到 D 挡,变速箱会根据电脑指令自动换挡,驾驶起来比较轻松惬意,解放了左脚和右手,缺点是传动效率低,结构复杂,维修成本较高。需要补充的是现在的技术也是比较成熟的。

CVT —无级自动变速器

可以简单的理解为我们骑得变速自行车,变速时,链条两端的齿轮变大变小来改变车速,只是两端的齿轮变为两根液压杆,在行车时由电脑控制,主要受力的是一根钢带,优点是结构简单,没有传统自动变速器换挡时出现的顿挫感,连续加速性能比较好,燃油经济性也比较好 ,如天籁 、卡罗拉 等,缺点是 CVT 变速器有冷热保护的情况,低温或者高温的时会出现车速缓慢的情况。

DCT —双离合自动变速器

是近年来备受关注的一款变速器。例如大众车型都采用了双离合变速器。这个变速箱的结构相当于手动挡的变速箱,只是由两套离合器系统迅速的切换,结构简单,传动效率非常高。缺点是干式的双离合长时间低速行驶时会出现热保护的现象,会停止工作。

AMT

在手动变速箱的基础上增加了一个离合器系统,优点是没有离合器踏板解放了左脚,但是油门掌握不好的时候会出现较强的顿挫感。

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