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吉利汽车:完美逆袭,终成自主品牌新龙头!

2017-12-29 15:15:38 来源: 中国汽车咨询中心网

编者按:

年底期间,车企年度总销量排比永远是焦点,嘉之道汽车推出“2017中国知名汽车集团年末盘点”系列,就是针对国内8家销量最大的(1-11月累计销量)的汽车集团加以分析盘点,以期让读者通过一篇短文迅速了解一家车企的年度概况。

2017年,在中国汽车行业中,累计销量(1-11月)排名第七的是吉利汽车,截至11月份,吉利汽车累计销量达1,135,558辆,同比增长44.17%,距年底收官还有1月,吉利已超额完成110万辆的年度销售目标,成功登顶自主品牌新龙头位置,吉利今年的表现可用“大放光彩”一词形容。

从表1数据中,我们可以看出,进入前八的自主品牌只有吉利和长城2家,两家的增长率此消彼长,让吉利汽车摘得自主品牌新头牌。吉利品牌,一枝独秀

表2.吉利汽车旗下品牌份额统计

在现有三个品牌中“吉利”品牌对销量、产值的贡献最大,占据了95.3%份额,可谓一枝独秀。知豆作为新能源车,目前份额虽小,品牌力影响却不低。知豆担当了“分时租赁”的座驾,不但落户长沙等城市,还参与了意大利罗马、米兰多个古城的“分时租赁”运营。康迪和知豆一样都是属于低端电动车品牌,在新能源积分方面对公司有积极贡献,在品牌端和利润端是拖累。实际上,吉利已经有第四个品牌“领克”,只不过刚刚诞生,据说订单已过万辆,不过在正规统计渠道尚无报道,所以今年不归纳了。“两线作战”同时得胜

表3.吉利汽车旗下各品牌增速

吉利汽车旗下品牌不多,但增速要比总销量第八名长城来得好看,主力军吉利品牌42.3%的增速,尤其亮眼,在2017年,在多数品牌大幅下滑或者常态化小幅增长的大趋势中,吉利凭借“轿车+SUV”双轮驱动战略,取得“两线作战”的胜利殊属不易。

2107年,经过修订的吉利年度销售目标是110万辆,博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、知豆D2五大畅销车型,总计销量超过65万辆,完成年度目标总量59%,这是第一个贡献,查看着五大畅销车型的同比增长可以发现,最低为118%,最高为353%,这也是吉利在年中敢于调高销售目标的底气所在,这算是第二个贡献。五大畅销车型撑起“半壁江山”

表4. 2017年吉利汽车车型销售增量TOP5(单位:)

2107年,经过修订的吉利年度销售目标是110万辆,博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、知豆D2五大畅销车型,总计销量超过65万辆,完成年度目标总量59%,这是第一个贡献,查看着五大畅销车型的同比增长可以发现,最低为118%,最高为353%,这也是吉利在年中敢于调高销售目标的底气所在,这算是第二个贡献。吉利的“后百万时代”更具挑战!

整体来看,吉利在轿车领域和SUV领域双线布局、均衡发展,在新帝豪和博越的引领下多点开花,以尖刀之势直冲腹地,完成了在大环境普降情况下的强势逆袭。至11月,吉利累计销量达到1135,558辆,110万辆年度目标已被超越,并成功登顶自主品牌新龙头。

从车辆制造方面看,吉利汽车在2017年有两个“亮点”,第一是上文提到的突破“百万销量大关”。第二是和长城推出“WEY”目的一样,吉利力推“领克”上市也是自主品牌向“品牌高端化”的努力,所不同的是,“领克”有沃尔沃做背书,而“WEY”只能靠哈弗家族做SUV的名气来借点光了。

吉利汽车进入“后百万时代”同时并未放缓脚步,在接下来3年内吉利依然处于奋斗节奏:2020年吉利的目标是:再增加100万销量,同时要求新能源车在整体销量(200万辆大盘)中占比90%,在业内专家看来,这个要比吉利刚刚完成的“百万销量”目标更具挑战性!

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