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都是货车司机,为何国内司机疲劳驾驶,天天出车祸,国外却很少?

2017-12-29 14:23 来源: 汽车加油站

不知道从什么时候开始,国内大货车逐渐被妖魔化,与之划等号的都是霸道、蛮横等词语,甚至只要一有货车出事,网上就有人开始骂“大祸车”,还认定罪魁祸首就是货车司机!不过相比较来说,国外的货车就很少出事故,这是为什么呢?

原因不外乎三点,一是超载问题。国外的货车基本不超载,一方面是因为罚款交不起,还可能影响职业生涯,另一方面国外有严格的货车司机保护制度,哪怕跑一趟拉不了那么多货,货车司机还是能养活一家人,反观国内就不一样了,货车超载问题普遍存在,如果你拉不了就换别家!

二疲劳驾驶。由于国内货运行业竞争大,形成了压价的恶性循环,货车司机跑一趟下来抛去各种成本,赚个五六千元都很难,如果货车司机想赚钱,必须长年累月在外跑,12小时不合眼都是常事,加之路上猖獗的“油耗子”,货车司机不敢休息,只能疲劳驾驶,而国外疲劳驾驶的情况就很少见。

虽然在国外不容易开上大货车,可一旦开上就是份稳定的职业,年收入约在2万到4万美元之间,养活一家人基本没什么问题,另外国外对疲劳驾驶处罚较重,他们都是严格按照规定时间休息,加上国外没有这么猖獗的油耗子,也就没有疲劳驾驶一说。

三是车辆设计。其实大货车发生交通事故除了人为操作不当外,跟车辆本身有关系,国外的货车不仅注重车辆的安全性,而且还兼备了舒适性,像液力缓速器这些在国内选装中的安全配置,在国外基本上都是强制安装,此外国外货车的驾驶室基本是房车结构,做饭洗澡休息样样齐全,而国内货车的后排只能勉强躺下一个人,闷热压抑成了常态。

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