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威马和蔚来的车都来了,离爱驰亿维的产品落地还远吗?

2017-12-29 11:52 来源: 第一电动汽车网

一个时代的伟大是依托着时代里面的人和事,1+1>2的效果,让后人更加铭记住那个时代给予我们的辉煌。

在历史的进程中,总会出现高潮,低潮,平缓,直至我们适应这个时代给予我们的现实,但在高潮来临之前,我们需要准备太多的事情去迎接这个“制高点”。也许是因为我们输不起。

2017年可以说是中国新能源汽车史上最为震撼的一年。在经历了2016年新能源市场企业遍地开花,全市场为了争取国家补贴一拥而上的“乱象”之后,据中汽协会统计,2016 年,我国新能源汽车生产 51.7 万辆,销售 50.7 万辆,比上年分别增长 36.8%和 53%。其中纯电动汽车产销分别完成 41.7 万辆和 40.9 万辆,比上年分别增长 63.9%和 65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成 9.9 万辆和 9.8 万辆,比上年分别增长 15.7%和 17.1%。

我们在来看一下2017年截止到11月份,1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

整体数据表明,2017年新能源市场逐渐已经远离的“乱象”,我们的“弯道超车”在各种政策出台之后,慢慢恢复了正常,国内的自主品牌在新能源乱世中,也有了各自的品牌特征,以比亚迪,北汽新能源,吉利,长安,荣威,江淮,奇瑞新能源,广汽新能源等大型自主品牌为首的新能源车型,又在新一轮的市场洗牌中站稳了脚跟。

这一年见证了自主品牌的各类车型的发布和成长,而这一年,又成了新一批的初创企业的拨地而起。被称之为“初创”的企业们,都依靠着智能化,科技化,网联化的形象出现在世人面前,在自主品牌刚开始觉悟需要在传统车型转变成新能源车型的同时,加注进智能化设备来辅助这个时代消费者需求,这些初创企业已经开始盘算更加前瞻性的配备,无人驾驶,人机对话,用户体验,用户社区等多功能多维度的展现了“车不仅仅只是一个代步工具”的命题。一个崭新的新能源时代在2017年被重新定义了。

2017年的12月也同样是个不平凡的月份,在中国新能源市场的进程中,这个月份注定了意义非凡。12月11日,威马赶在某宝双十二的热潮之前,发布了旗下首款量产车EX5,该车目前接受预定,并会以小订单的形式先行试水,该车预计在明年4月的北京车展正式上市。

威马汽车作为互联网造车企业最大特点就是通过“AI+硬件+软件+服务”的结合,让汽车更聪明的理解人的需求。还与360合作开发了网络安全防护系统,全线智能化搭载。和百度合作,在无人驾驶和智能网联出行这块做出更多的优化。而EX5最大续航里程将会达到600公里,定价为 20万元左右,威马高层说要做一款普通消费者都能买得起的高性能纯电动。

而12月16日蔚来汽车也发布首款量产车ES8,在业界引来了不小的轰动,汇集了国内外顶尖的56家投资商的蔚来,投资人的宽度和深度又宽又深,腾讯、百度、京东、小米、联想,全球大的投资机构TPG,还有中国几个金融机构国开行、招商银行、兴业等。

这个时代的新能源市场早已经成了另一种金融+互联+用户的生存方式,在资本的世界,看谁才是英雄。当然,说到这里,大咖君怎么会错过初创企业中一直低调做事的爱驰亿维呢!

他的低调,有时候让大咖君有些头疼,由付强,谷峰领衔的爱驰亿维“造车天团”部分核心成员如金新(副总裁分管品牌公关),吴静(副总裁分管采购),邱孝川(副总裁兼爱驰亿维制造总经理),王东晨(副总裁兼CTO),詹耿武(副总裁兼爱驰亿维销售公司总经理),他们均来自传统汽车企业,每一位从业时间都超过15年,这样的一支精英团队,在没有成充分准备,没有真正战略出台之前,爱驰亿维保持了新能源市场少有的淡定,在其他竞争对手一一在年底发布自家战略车型时,爱驰亿维更像是草原上的狼群,只为自己锁定的目标前进着,犀利而坚韧。

目前,爱驰亿维已经拥有自己完整的整车生产体系,工厂位于江西上饶,目前正在建,没有具体的消息公布。面对国内其他初创企业目前取得成果,很多知道他的人,不免会提出问题,你家的进度会不会有点慢,但作为一家在2017年才成立并发展起来的新能源造车公司来说,他真的慢了吗?答案必然是否定的,一步一个脚印的爱驰亿维,主要主打 “产品+服务”运营模式。

目前研发的产品线有两条,其一是德国公司研发的电动跑车产品,由前奥迪工程师Gumpert先生的加盟,让爱驰亿维的超跑品牌定位一下了上升了好几个逼格,要知道这位可爱的老人家,曾任奥迪运动部门的负责人,参与了奥迪quattro四驱系统的开发 ;2004年创建了以自己名字命名的汽车品牌——Gumpert,Gumpert Apollo Sport以1:17.1的圈速刷新了Top Gear节目赛道最快圈速 ,并将该记录保持了4年;并且在2009年以7分11.57秒刷新了素有"绿色地狱"之称的纽博格林北环赛道单圈最快成绩, 并将该记录保持了5年,所以大咖君坚定的详细,由Gumpert先生加持过的爱驰亿维超跑在明年4月和大家见面时,一定会有不一定的惊喜,宝剑锋从磨砺出就是这个道理。

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