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这4款车都曾经封神过,但现在有钱都买不到了?

2017-12-29 11:27 来源: 玩车教授

无意中看到了“奥迪R8将于2020年正式停产”的消息,这在年底满屏火热的新车消息中显得格外扎眼。有些车当你爱的时候买不起,当你买得起时,它或许早已不在了。

因此突发奇想,当所有人都在总结本年度上市的好车,展望未来一年即将亮相的新车,沉浸在这热爱生活、向往未来的情绪中时,我则想在这新旧交替之际,认真纪念一下那些将随2017年一起,在我还来不及爱它时,就将默默离我远去的身影...

“最美大众”谢幕

大众CC的停产在今年已经被大家无数次提起,但继任车型Arteon的到来给了车迷们新的期待,俨然已经完全冲淡了人们对CC的不舍。并且未来Arteon还有望推出R系列版本,搭载新开发的3.0升VR6涡轮增压发动机,延续大众CC的经典。

最特别的大众跑车

在大众CC的光环之下,尚酷却极少有人留意,其实自2009年登陆中国以来,它一直是很多车迷心中一个特别的存在。无框车门设计、双门跑车车身、极为低趴流线的造型,跑车定位的尚酷在大众“套娃脸”阵营中俨然一股清流,颜值其实丝毫不输眼前的“最美大众”。

车流中的尚酷也许不是最快的,但一定是最别致的,它神奇地将帅气与可爱融为一体,成为男女通吃的“马路杀手”。可惜大众德国官网已经不再接受新的尚酷订单,正式停产以后,根据大众的规划也将不再推出后继车型。

永远的“大后超”

锐志自从2005年由一汽丰田引入国内生产销售以后,一步步成为年轻人的心头好,大排量V6、后驱、自然吸气的特点也成为一代车迷的执念,但随着宝马3系等豪华品牌车型的价格慢慢下探,锐志无论是技术还是价格的优势都不再明显,时光便只能定格在第528188台锐志下线的那一天。

但无论今后市场中出现什么与锐志相似的车,也无论未来我将开上什么比它更快更好的车,在我心中“大后超”的名字永远只有一个,那就是丰田锐志。

“V6国王”退位

继锐志停产后,丰田皇冠的2.5L V6版本也被取消了,这可伤了一大批钟爱V6的自吸党们的心。一直以来不少车迷都认为,自然吸气的丝丝顺滑更符合豪华稳重的皇冠。但眼看近年来老国王已经俨然变成了年轻运动的王子,全新的TNGA架构也给了皇冠新的设计与活力。

我们总要和时代一起往前看,好在无论是锐志还是皇冠的老V6车型在二手车市场的保有量还是相当大的,它们不会真正离开,只是换了种方式存在,一切还没你们想的那么伤感那么糟...

而以上这些仅仅只是我所记住的一部分面孔,眼下新车市场如此火爆,上市新车目不暇接,而真正能功成名就,待退役之时让人记住的又有多少呢?

让人不舍的2017年,我记住了科比在这个冬天将球衣永远地挂在了洛杉矶,记住了保罗·皮尔斯也如愿以凯尔特人绿军的身份退役,记住了文斯·卡特说希望能在梦开始的地方——多伦多猛龙队退役球衣...不由得想起《寻梦环游记》中的经典台词:

“真正的死亡是世界上再没有一个人记得你。”

而当再次提起即将逝去的2017,你脑海中又会浮现哪个身影?

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