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一些国家关于汽车的奇葩规则 让人大跌眼镜

2017-12-29 11:15 来源: 车市纵横沈阳在线

无论国内还是国外,监管方对于汽车交通的管理都是相当努力的,但在安全问题上永远没有做得最好而只有做得更好。他们到底有多努力?今天就来盘点一下世界各地奇葩的交通规则,在轻松之余感受监管方的良苦用心。

星期日无汽车的国家

人口只有万人、面积仅160平方公里的西欧山国列支敦士登,是目前世界上第一个实现星期日无汽车的国家。为了改善大气质量,国家规定每逢星期日只准骑自行车或步行,街上偶尔见到的几辆邮车或警车,都是须经有关部门特别批准的。

不开私车上班的国家

尽管瑞士是世界五大富国之一,但由于政府限制私人汽车,所以巨额补贴大力扶持公共交通,有轨电车和火车的买票方式多样而便宜。由于它比使用私车更方便、更快捷,因此,无论是政府高官,还是企业巨头,都乘公交车上下班。所以,尽管瑞士人口密度大,却交通有序,空气清新。

没有交警的国家

人口仅有百余万的小国科威特,由于盛产石油和天然气,所以国民富有,几乎每个家庭都有小汽车。但奇特的是,这个国家没有指挥交通的警察。交通管理工作全部由电子计算机承担。电子计算机除了能全面有效地指挥车辆有秩序地行驶之外,对违章车辆也可以作出处罚决定。

没有红绿灯的国家

欧洲古国圣马力诺尽管只有2万多人口,却拥有5万辆汽车。奇怪的是, 在这样交通拥挤的情况下,却见不到大小交叉路口上的红绿灯。原来,该国的道路设计、交通管理十分科学,其道路几乎全是单行线和环行线。交通规则规定,小路让大路,支线让干线。人人自觉养成遵章习惯,一到路口就停车,看清主干线上无车时再通过或驶入。因此,没有红绿灯却也秩序井然。

女司机专拉女性

在孟加拉国,一种由女司机驾驶的女士专用出租车只载女士,如果男士想乘这些出租车也可以,但必须要有一名女士陪同,不过司机有权拒绝拉载他们。能够让女士们乘出租车时有安全感则是孟加拉国这样做的目的。

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