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如何客观看待路虎的第一款国产车,定价在40万的价格?

2017-12-29 11:05 来源: 柠檬论车

说到路虎,很多人都知道这款越野型的车型深得国内消费者的喜爱,虽然很多车主知道它是印度人打造的产品,但是在国内的广告和营销却做得非常棒。

那么,在国内第一款国产路虎的定价在40万左右的价格,是否合理呢?

第一,市场。在国内越野车的市场中,由于路虎揽胜的价格非常高,而路虎新发现的价格也不低,所以导致路虎在国内的营销即便做得非常棒,也无法真正普及,不过土豪们对于这些车型倒是并不感冒。而奇瑞路虎极光这款车正好弥补了低端人群的市场,40万左右的价格不偏不倚。

虽然路虎极光在尺寸上偏短,但是它的宽度又足够,外观也非常个性和前卫,还凭借路虎的“Range Rover”这个牌子,令这款车在这个市场中有它独特的魅力。

第二,产能。这一块用本田思域来形容是最恰当不过了,本田思域的产能在70万台,因为产能不足,所以导致加价8000元的现象出现,也令不少车主非常烦恼。但是在路虎这一方面却不用担心,因为每年的产能也就几万台,即便国产化了,这款车的定价在40万依旧让不少消费者消费不起。

第三,质量。说到这一点,国内有很多车主非常不认可路虎的质量的,由于是印度人打造的,考虑到他们的国家相对于落后,所以会不认可他们的质量。即便现在这款路虎极光已经国产化了,依旧有很多消费者不认可,就单单拿长城WEY VV5和VV7这两款车型来论,配置上非常高,外观也非常前沿,但是在质量却不佳,之前被曝出一个买长城WEY的车主回乡下直接撞上了路墩发生断轴。

面对这样的情况,国内不少的消费者还是认可纯进口车型的质量,在“印度制造”和“国产制造”这两方面依旧不认可,所以在40万的定价上还是存在不合理。

综上所述,40万的定价对于一些中端的消费者来说,倒是没有任何的悬念,值得他们去购买,因为这类人群几乎不会管什么质量、性价比,只要开出去有面子就行,即便车子出现了一些问题,这类车主都懒得去花费很多的精力去维修,他们的时间大多都花在交朋友和事业上。

40万的定价对于一些低端的消费者来说,依旧不合理,因为质量是他们特别看重的一块,还有这款车型的性价比,最主要是花费40万买一辆国产路虎,这个价格即便买奔驰SUV,宝马SUV都可以。

所以,客观评价国产路虎极光这款车型适合一些小资人群,特别是一类30多岁出门要面子的男人,但是对于一些年轻人士来说,买国产路虎不如买BBA。

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