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原地热车还是原地毁车?听听老司机怎么说

2017-12-29 11:05 来源: 四轮说车

今天是四轮陪您走过的第7天

冬天大家讨论的最多的就是早上热车到底要热多久?大多数人的观念是天气越冷我热车的时间就越长。这点到底对不对呢?

根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的

我先讲讲我自己的观点,其实热车它就是一个伪命题,车子根本就是不需要热的。

但是有另外一个概念需要替换它,叫做预润滑。

其实你这个温度,它这个系统是自己会根据温度的不同,进气的量的不同,它根据转速的不同,反正各种不同,它是会给你自动调节的,不用担心。

但是这个地球是有一个叫万有引力的东西的,你这个车子停了一晚上下来,整个发动机的油全部都在往下流,它其实不是充分润滑的状态。

那么早上这个车子发动起来停一会儿,最主要的作用是让润滑油充分的润滑你发动机的每一个部件,这个是非常关键的。

基本上几十秒就可以了,我们肉眼来识别比较简单的办法,就是刚刚发动起来,“eng”这个怠速表上去的时候,它其实是一点点一点点会慢慢降下来的。

你看它降下来之后,不动稳住了,在平时的那个怠速上,你就马上可以往前面走了,切勿恋战,不要停那么久。

这个机油他的标号,可以解决低温流动性和高温流动性的问题。

不管天热还是天冷,都没有关系的。

那今天所谓的杀招是什么啊?我说明书拿出来给各位看,好不好?

那个《上海大众全新途观维护使用说明书》有这么一句话的,发动机启动之后,切勿原地停留预热,而是应该立即起步行驶,各位朋友看图片。

再一个,宝马的,不要在停车的时,预热发动机,而是要立即以适当的转速开动汽车。

那其他类似的品牌或者车型我都不一一多讲了,各位朋友应该都是翻的到这句话的。

所以说,不要太纠结了,今天四轮小朋友给大家辟辟谣,早上发动起来,这个润滑油把你的发动机全身打满之后就可以安安心心上路了。

你不要去管这个水温不水温的问题,车子还能冻死?不会的啦。

如果周围有老司机,赶紧发给他看一看。

总结:什么时候该热车,热多长时间,都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时,先发动汽车,再做一些观察调整,这些基础上热车动作就完成了,这时再出发,既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门,正确方式应以低转速缓慢行驶。

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