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哪款D级车可以让你坐着像老板,开着又不像司机?

2017-12-29 11:00 来源: 易车网

温馨提示:本文共1595字,13张图,阅读约需3分钟。

大家好,我是杨建,今天给大家带来的是18款的740Li xDrive M运动套装。为什么聊这台车呢?相信爱好汽车的你,在很早就听说过“开宝马,坐奔驰”这句老话。

其实,提供纯粹的驾驶感受是宝马一直所追求的,但是到了大型豪华轿车这个级别,宝马会在“开”和“坐”之间寻找一个怎样的平衡点呢?

这台D级豪车,不会让你像司机

毫无疑问,这款宝马740Li xDrive M绝对拥有百万豪车所具备的强大气场。但与一般商务气息浓重的D级车相比,这台宝马740Li xDrive M要运动许多(也许用休闲来形容这份运动更加合适)。

由于M套件的加持,这台740变得比改款前要更适合驾驶。比如说:专属设计的进气格栅、前保险杠,侧翼子板上的M标识,20寸的轮毂,阳极氧化的刹车卡钳以及尾部的排气管装饰在这台740Li xDrive M上都属于标配。这样就很好理解,为什么开着这台车身长度达到5250mm的7系,却不会被误认为是专职司机。

关于宝马的内饰,之前一直都是个槽点。甚至网上还有段子说,宝马的设计师就是为了让大家专注于驾驶,所以不能让内饰去分散驾驶员的注意力。但是从这一代7系起,宝马的内饰再也不存在什么槽点了。

车辆内部,手感极佳的带拨片运动方向盘以及M脚踏板等专属配置,无时无刻不在挑逗后排老板椅上的VIP,仿佛在说“后排舒服归舒服,但前排所提供的驾驶乐趣也不容忽视哟”。

开起来,也不像传统D级豪车

既然这台740已经从内饰上去勾起了后排乘客的驾驶欲,那么作为专注驾驶的BMW,产品阵营里的旗舰车型,740的驾驶感受也一定不会让你失望。

直列六缸的3.0T发动机,最大可输出326马力、450牛·米,在8AT变速箱的配合下,百公里加速时间仅需5.6秒。由于这一代7系采用了高强度的碳纤维车身结构,整体重量相比上一代车型减轻130kg,再配合这套平顺、充裕的动力系统,车辆在跑起来之后非常灵活,完全不像一台D级车该有的驾驶感受。

我难免会有些担心,在过分夸赞740的驾驶之后,关注它乘坐体验的人可能会有点不耐烦。但740上的这套自适应驾驶模式,让我忍不住想继续聊几句。与常规的运动、舒适与经济驾驶模式所不同的是,这套系统会为每一位驾驶员量身定制出最合适的驾驶模式。

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