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最低预售10万起,这4款国产明星SUV明年上市

2017-12-29 10:28 来源: SUV大师

近年来,自主品牌神速发展,不少车型的关注度甚至比合资车型还要高,从低端到高端,国产车的受众面变得越来越广。随着新一年的到来,各大车企开始厉兵秣马,悉心筹划着下一年的市场蓝图。大师将各厂家公布的新车信息进行整理,发现明年预计将有将近60款自主新车面世

奇瑞EXEED TX

预计上市时间:2018年第四季度

看点:奇瑞旗下进军高端市场的首款SUV

继长城与吉利进军高端豪华市场之后,同为自主大品牌的奇瑞也开拓了自己的高端市场蓝图,于今年广州车展正式亮相推出了这款EXEED系列首款高端品牌线车型,EXEED TX。新车采用了旗下名为“Life in motion”的全新设计语言,整体摒弃了自主车型一向的保守气息,十分夸张激进。尤其是那大网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰以及LED灯的灵活运用,充满了运动设计感,气质上丝毫不输合资车型。

和WEY与领克不同的是,EXEED TX除了高低功率两种燃油发动机车型外,还提供了一种1.5T的插电式混动车型可选,最高时速可达200km/h,百公里综合油耗仅为1.8L/100km。高颜值高性价比还有国家政策的加持,相信它会在很多限号城市备受欢迎。

WEY P8

预计上市时间:2018年第一季度

看点:WEY旗下首款混动车型

P8则是WEY旗下的首款混动新能源SUV。要说WEY学啥不好,偏偏去学习大众的“套娃战术”,首先VV5可谓是缩短版的VV7,而这款P8除了进气口大嘴比VV7大得夸张一点,侧面和尾部造型几乎相差无几。不过不得不承认它们的颜值都非常高,夸张的“血盆大嘴”搭配波浪形的进气格栅,视觉冲击力十分强烈。

也许是VV7高油耗的诟病被网友喷得脸上有些挂不住,WEY便当即推出了这款不那么耗油的“VV7”。不过它的动力账目数据却十分漂亮,搭载的2.0T插电混合系统,可爆发出340匹的最大马力与560牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需6.5秒,最大续航里程可达660km,这在插电车型中当属优秀水平,充分解决了新能源车型城市超短途出行和长途旅行不可兼得的痛点,相信未来该车会有着不错的市场前景。

荣威RX8

预计上市时间:2018年第二季度

看点:自主硬派越野新秀

荣威RX8并未完全亮相,因此目前我们只取得了其相关的路试谍照,但从上汽集团发布的新产品规范中可以看出,确有RX8此车且极可能为荣威W5的代替车型,新车拥有了2.8米级的轴距与4.9米级的车身长度,并采用了非承重式车身设计,整车十分高大方正,相信会又是一款自主品牌的越野新秀。

而作为一款使用非承载式车身的硬派SUV,其四驱系统自然是大家关注的重点。据悉,这款车有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统,其中央限滑差速器为多片离合器结构,同时后桥采用了机械式的牙嵌差速锁,能够实现手动锁止。此外,这套动力系统还支持2.48倍的扭矩放大。综合来看其竞争对手很有可能直指哈弗H9。

宝骏530

预计上市时间:2018年第一季度

看点:510加大版、新一代神车

如果要说销量传奇,宝骏510绝对算得上一个。想哈弗H6那大的恐怖的产品矩阵,仅凭一己之力便能接近它的除了510,自主SUV想必也难有第二个了。而530则是前来支援510的大表哥,整体设计基本沿袭了510的设计风格,并在尺寸上加以增大。前脸还加入了很对粗犷风格的“装饰品”,看起来比510更加的硬朗与霸气。

据悉,宝骏530的整车尺寸为4655/1835/1760mm,轴距长达2750mm,这相比510可大了不止一圈,但其家族数字定位却低于宝骏560,加上宝骏官方透露出的消息可得知,宝骏530的综合定位要略高于560,但其价格与560相差并不多,起步价位将会控制在10万以内,如果定价合理,届时相信它将会成为新一代的神车之一!

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