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2017年最失望的五大合资SUV,买了的都想退车

2017-12-29 09:49 来源: 易车网

温馨提示:本文共1648字,10张图,阅读约需3分钟。

2017年还有几天就要画上圆满的句话,辛苦了一年很多人想买辆新车来犒劳下自己,同时又是购置税优惠政策即将到期,想买车的都会在这几天下手。不过想买合资品牌SUV的一定要注意了,有些车型真的需要看仔细,不然后悔都来不及了。今天道长就给大家盘点下2017年最失望的五大合资SUV,一起来看看都有哪些。

起亚KX7

今年可以看作是韩系品牌最为动荡的一年,而起亚KX7可以说是韩系车整体表现的一个缩影。起亚KX7从3月份上市到11月,仅仅销售5550辆,不足很多同级车型单月的销量。

当然这也不能全怪市场以外的因素,从产品本身来看,KX7也是槽点满满。起亚KX7可以说是完全具有中国特色的产品,作为基于上一代索兰托平台打造的中型SUV,它只在中国市场销售。并且作为一款中型SUV,其在空间上难以和传祺GS8、长安CS95等国产车型抗衡。而在价格方面,KX7同样也不占优势。如此一来,起亚KX7想要在国内火起来真的太难了。

铃木骁途

铃木作为进入中国汽车市场较早的合资品牌之一,曾经在小型车市场占据了相当大的市场份额。不过在SUV领域鲜有建树,即便是后期推出了锋驭也在销量上无法令人满意。于是长安铃木干脆把锋驭改头换面,在7月底推出了骁途,但是在销量上依然没有明显的改善。在11月份,骁途仅销售1629辆,从推出到现在也仅有7000多辆的成绩,难言成功。

从产品来看,作为小型SUV的骁途,其在空间方面很难与同级的本田XR-V、缤智等车型抗衡。另外在关键的动力方面,依旧沿用了锋驭的动力总成,包含1.4T和1.6L两款发动机。殊不知,锋驭投诉最大的问题就是在发动机方面,主要表现为动力不足、无法提速、漏油和噪音大等问题。较差的产品力以及较低的品牌力,铃木骁途未来依然难有起色。

标致5008

笔者还记得标致5008在今年6月份上市时,当发布售价后,很多媒体惊呼这个价格太低了,起步价比小一号的4008仅多了2000元。不过现实是残酷的,如今5008的销量仅在2000辆左右,跟当初的预期销量差了不少。

标致5008之所以不能被消费者广泛接受,跟其羸弱的产品力不无关系。从外观来看,5008就像个大号的4008,并且有不少消费者感觉其外观有点像棺材。并且在关键的动力方面,同样搭载了1.6T和1.8T两款发动机,1.6T的动力在实际驾驶过程中明显有小马拉大车的感觉。并且5008全系不提供四驱车型,后悬挂为非独立悬架,很难去打动消费者。

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