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去中国最北且最冷的地方,试一台“乐价比”最高的车

2017-12-29 09:23 来源: DearAuto

作为 90 后,听着周杰伦的《一路向北》长大,虽然知道这个 " 北 " 是 " 悲 " 的谐音,可是我也想一路向北,去看看中国最北,同时也是最冷的地方——漠河!

去漠河的路很周折,不管你是从哪里起飞,最终都只能在哈尔滨转机。我们达到哈尔滨已是晚上 7 点,4、5 个小时的飞机对我这副老骨头来说还真是一个考验,幸好现在已经没有飞往漠河的飞机了,不然连着坐 8 个小时的飞机,估计连下楼梯的力气都没有。

哈尔滨民航宾馆就在机场的门口,虽然很近,但依旧有车接送,因为实在是太冷了。刚才有一小段路是在外头的,我懒,没去拿手套,拖着拉杆箱,结果没走几步,手就像失去知觉一样,赶紧放进衣服里面取暖,之后就是走两步停一下,再走两步再停一下。

南方的孩子不知北方的冷,如同初生牛犊不怕虎一般,结果连走路都成问题,其实我想在这呆几天,看看车辆在这个环境下会出现什么状况,我们又该怎样解决?可是时间不允许,最好就是找一个当地的车主来深度采访一下,这个就不难了。

在冰雪世界里,如何武装自己的车?

在广州,最低气温也就 10 ℃左右,个位数的气温少之又少,难得来冰城,当然要去感受一下零度以下的 " 温暖 " 了,所以我们直接打了个车去哈尔滨的中央大街吃冰棍,也可以趁这个机会好好了解一下在这极度低温下的用车习惯。

由于哈尔滨的纬度较高,日照时间比其它城市都要少,所以 7 点钟的哈尔滨已经有广州 9、10 点的夜色了,路上的车也不多,可是司机们都是小心翼翼地捏着油门在跑,没有了那种东北大汉大大咧咧的感觉。

他们如此小心不是因为天黑了看不清路,而是被大雪光顾过的哈尔滨街道,即便积雪已经清除了,可是路面上依旧会有一层薄冰。这时候你就能意识到轮胎的重要性了。送我们去中央大街的司机大哥说他们家会备有两套轮胎,当冬天快要来了的时候提前更换雪地胎,而在夏季的时候又要换成四季胎。

一般出厂的轮胎都是夏季胎,绝对不能在雪地上跑的,而四季胎虽然能在雪地跑,可是在哈尔滨这路况也不怎么管用,最好就是上雪地胎。

司机大哥给我们分享了一件趣事,就是很多人在冬天来的时候没来得及换雪地胎,结果有一个坡道上不去,停住了。它停住了,后面的车也跟着停,停了之后就很难再爬上去了。有这么一帮人,专门靠这一个坡道吃饭,推一辆车上去坡顶 30 块,就几分钟的事情,一天也能做成十几单这样的生意。

很多人会问,为什么不能一直用雪地胎啊?因为费油,司机大哥说,如果夏季不换回来,那油耗得多大概 2~3L/100km,现在油价这么贵,还真是一笔不少的费用。

哈尔滨的司机应该是全国里面对车辆性能最为熟悉的一帮居民了,因为他们要盯着维修店或者 4S 店会不会帮他们添加防冻的冷却液和玻璃水,出租车上的司机大哥就曾深受其害了,没用防冻的玻璃水,结果整个水管冻住了。

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