新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.09-28.10万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

由内而外的全面提升,众泰SR9用品质拳打合资对手?

2017-12-29 08:33 来源: 谈车工坊

过去很长一段时间,品牌力的高低成为不少国人消费者选车的重要衡量标准,许多人在自主或合资之间画上了很明显的界限,即便是价格差距悬殊,也宁可多花钱选择合资产品。

但中国品牌多年来凭借高性价比的产品策略,和低价格提供高产品价值的定价让消费者对中国品牌的接受度已经逐渐上升到一个顶点。而以众泰、长安和长城等已经建立起完善的全球研发体系的自主品牌领头羊为例,近两年,它们已经带来多款在产品价值上能够比肩甚至超越同级合资对手的产品,其中就有我们熟悉的众泰SR9。

作为一台国民豪华轿跑SUV,去年众泰SR9的上市给同质化严重的SUV市场耳目一新的感觉,而最近,谈车君了解到SR9已经完成针对现有车型的品质升级,谈车君很好奇,当自主阵营的其他兄弟们都在冲击合资市场之时,原本起点就不低的SR9又将怎样开启它的向上之路?

◆ ◆ ◆

全新SR9对手依然是合资,但其产品价值却全面超越合资

SR9定位于中型SUV,一般到了级别,消费者对空间的诉求就成为了核心。SR9拥有4744*1929*1647mm的车身长度以及2850mm的轴距,与昂科威、探界者甚至途观L在内的合资中型SUV相比,在尺寸和空间上全面占优;

不仅如此,从动力来看,SR9全系提供最大功率190Ps,最大扭矩250N·m的2.0T发动机,而合资阵营的对手们入门级产品往往仅提供1.5T或者1.8T的选择,当SUV肩负着我们要自驾游、爬山涉水任务之时,更强劲的动力能让我们的旅程更加轻松惬意。

而在最让消费者关心的SUV底盘部分,SR9采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,也与竞争对手一致,其整体的调校偏重运动,避震的阻尼比较大,悬挂行程不长,在山路上行驶时,弯道的侧向支撑表现相当亮眼,能够感觉悬挂有充分的支撑。底盘的感觉比较扎实,高速时有很高的稳定性。四轮独立悬挂也是中型SUV的基本产品要求。

至此,我们可以得出的结论是,SR9在空间和动力这两大核心竞争力上比合资对手要有优势,悬挂结构一致,但在价格上却还要低出许多,加上众泰不断提升的工艺和全球研发体系做支撑,谈车君认为恐怕很难再有消费者对它说不了。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩