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2018最受期待的造车新势力 谁更靠谱?

2017-12-29 07:22 来源: 凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 再过两天,就是2018年了。如果有人问,2018年什么车会火?想都不用想,是新能源汽车,尤其纯电动汽车。不管你愿不愿意承认,汽车发展的拐点已经到了,说不定一两年之后,汽车就会进入一个全新的时代,在这样一个变化的时期,自然会有一些造车新势力涌现出来,想趁机挑战传统汽车厂商。

在向新能源汽车时代转变的过程中,新的造车势力不断增加,并在最近两年处于激增之中。据博世统计目前中国新的造车企业已经突破了60家(并不是都有发改委纯电动车生产资质),并还在不断增多。这么多造车新势力,如果都能成功,那将是百花齐放,但事实真的如此简单吗?乱花渐欲迷人眼,根据很多已有的事实判断,未来并非如此一片大好,有权威人士就曾表示“最终能活下来3-4家就很乐观了”。

且不说风口浪尖的乐视汽车,曾被认为是PPT造车始作俑者的游侠汽车已经销声匿迹,被西拓工业集团全盘接管,没有后话。还有上海博泰,在两年前已经停止了造车计划,成为首先出局的互联网造车势力。而这还只是开始,如果真如权威人士所说,还有95%的造车新势力会在未来破灭。

新势力造车,蔚来ES8已抢先上市

那么会有那些可能成功的种子呢?我们从资金、人员、产品、模式几个方面入手,分析一下目前看起来靠谱的几个造车新势力。在这其中,蔚来是被很多人看好的,毕竟人家的首款量产车ES8已经上市,一段时间以来关于蔚来的内容也层出不穷,这里就暂且将其认为是最靠谱的一员,略过不谈,我们看看紧随其后的那些。

小鹏汽车

为什么要从小鹏汽车开始,因为这是被马云爸爸看中的造车新势力,在中国BAT三家巨型互联网公司的动向始终牵动着所有人。截止12月15日,小鹏汽车董事长何小鹏对外宣布结束3轮A+轮融资,并计划在2018年年初宣布B轮融资。在此之前,小鹏汽车曾获得A轮融资22亿元,由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投。

小鹏汽车创始人、董事长何小鹏有显著的互联网背景,也曾在阿里任职

小鹏汽车A+轮前后历经A0、A1、A2三轮融资,具体数额不详,其中A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2 轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。据资料显示,阿里巴巴旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司在小鹏汽车持股10.03%。

从以上看来,有阿里作为后盾,小鹏汽车的资金应该没有问题。那么始创人员和团队呢?何小鹏本人是UC创始人,小鹏汽车创始人还包括YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光,经纬创投张颖等,在互联网、投资行业都是有一定名气的,可能没有蔚来的马化腾、李想、雷军气场强,但也是有背景的。

小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司,总部在广州。今年5月4日,小鹏汽车宣布开始在肇庆市自建全新的工厂,项目一、二期总投资约100亿元、年产汽车10万辆。在自己的新工厂建成之前,小鹏汽车15辆量产版IDENTY X却已经在今年10月12日从海马郑州工厂驶下生产线。早期选择传统企业代工是造车新势力都会用的方法,否则量产进度就会被推迟。

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