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我们不一样 试驾沃尔沃V60 C C

2017-12-29 03:11 来源: 跟我视驾

它有着旅行车的身姿,有着SUV般的通过性,也有轿车般的操控,他就是来自北欧瑞典的沃尔沃V60 Cross Country,我更喜欢叫它沃尔沃V60CC,简单明了。

如果说玩旅行车是一种姿态的话,那么买沃尔沃V60CC的人肯定是那种绝对对品味有着不同认识的人,因为沃尔沃V60CC不是简简单单的将V60提高底盘,为了能够真正体现“Cross Country”的精神,沃尔沃将一套四驱系统塞进了这台车内,这也是它不同于沃尔沃V60的一个重要地方,另一个重要地方就是底盘的高度,V60的底盘最小离地间隙136mm,而V60CC有着201mm的最小间隙,这也体现了我们不一样,要知道沃尔沃XC60(2018款车型)的最小离地间隙也仅仅216mm,说它是一台SUV也不足为过,但是它就是不一样,或许它只是更进一步的细分市场。

沃尔沃V60CC的外观设计基本和V60一模一样,除了车身高度和长度有些许不同,其他的地方看不出来差别,如今沃尔沃60系列已经到了这一代的末期,不过这样的设计从今天来看,似乎还没有过时,远近光一体式氙气大灯出现在这款车上也是应当的,但是晚上的时候你会发现这款车的大灯很智能,随车转向的角度很大,能够消除黑暗所带来的盲区。

试驾的这台车中网有一块纯平的塑料,那个位置就是安装自适应巡航装置的,因为这台车没有选装,所以这个位置被一块塑料代替,如果换做是我购买这台车,我一定会将这项配置购买了,因为开过沃尔沃的朋友应该都知道,沃尔沃的自适应巡航无论是城市中还是高速上,它都能实现全速域巡航,就算是等红灯也无需驾驶员担心,只需要控制好方向就好了。

车身侧面还是可以看出这台车与众不同地方,那就是集SUV和旅行车为一身的样子,还有它所配备的轮胎,上面写着“Made In Spain”,也就是说这台瑞典制造的沃尔沃使用了西班牙生产的轮胎,这也是体现不一样的地方,你有见过西班牙生产的轮胎吗?并且使用了225/50 R18尺寸的轮胎,通俗点讲这四条轮胎的价格不便宜,单条至少都要接近2000元。

再来看看车尾,几乎和V60一模一样,只是屁股被抬了起来,不仔细观察,很多人会将这款车看成沃尔沃XC60,因为V60CC的尾灯造型几乎保持了沃尔沃XC60的设计,晚上点亮后,它就是XC60。

内饰可能是60系列最后的遗迹了,从现款的沃尔沃90系列以及全新的XC60可以看出,以后不再会有这么经典的内饰,类似于电话按键的中控确实要比现在的大屏看起来更舒服,对于一个只针对驾控的人来说,这样的内饰更能符合内心的需求,大屏虽然科技感更好,但是却永远达不到物理按键的质感,除非这块屏幕能懂你的心,但事实上,它不懂你。

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