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你还在对比领克和WEY吗?恐怕他们不是对手

2017-12-29 03:10 来源: 蜀锦

领克和WEY一直都是车市话题制造者,被广大消费者冠以自主豪华的头衔,而领克来自吉利,WEY来自长城。吉利和长城争得火热,那自然领克和WEY就注定要成为人们比较的对象了,但是,领克和WEY真的是竞争对手吗?或许并非如此。

△出身不一样

捷豹路虎被印度TATA收购了,你能说捷豹路虎是印度车吗?显然不能。沃尔沃汽车被吉利收购了,你能说沃尔沃是国产车吗?显然不能。而领克号称是吉利与沃尔沃的合资车,都是吉利集团的,谈不上合资,但是实际上从技术的角度来说,确实是合资车。而来自长城的WEY,WEY的车型技术都来自长城汽车,就是长城汽车旗下的除长城品牌、哈弗品牌外的另一品牌,只不过是定位高端,所以其是真正意义的自主豪华。

△出身不一样所以技术不一样

领克基于CMA架构平台,该平台由吉利和沃尔沃共同开发打造,未来沃尔沃40系列车型也将诞生于该平台。领克01发动机型号B4204T30,但实际就是沃尔沃DRIVE-E系列T4发动机,只不过专门针对领克车型做了不同调教,最大功率190马力,峰值扭矩300牛米,匹配7速双离合和爱信6AT变速箱。WEY VV5和WEY VV7均搭载2.0T发动机,不过VV5功率更低,为197马力,VV7为234马力。峰值扭矩VV5为355牛米,VV7为360牛米。从参数上看,不管是VV5还是VV7均要强于领克01。变速箱匹配上VV5和VV7均匹配7速双离合。而实际驾驶感受将在后文揭晓。

△技术不一样所以感受不一样

在底盘方面,领克采用前麦弗逊后多连杆悬架设计,WEY VV5采用前麦弗逊后双叉臂悬架设计,WEY VV7采用前麦弗逊后多连杆悬架设计。就底盘的质感来说,驾驶起来领克和WEY其实都是不错的,底盘都比较整,没有松散感觉,WEY要比领克稍软些。而在动力感受上两者差距就非常大了。动力参数相对较弱的领克01实则有着更好的驾驶感受,动力输出顺畅但又不失力量,动力响应快,驾驶起来得心应手。而动力参数更强的WEY则感觉动力疲软无力,动力响应迟缓,即使匹配了换挡更快的双离合变速器,但是整车的加速感受是非常弱的,不过换来的确实是非常平顺的驾乘体验,只是这是靠牺牲动力换来的平顺。

△感受不一样不止动力不一样

两车的外观设计风格是相同的也是不同的。相同在于他们都非常具有个性,行驶在车流中总是能吸引一众人的目光。不同在于,WEY的设计师很符合中国人的审美的,也是偏向于专为中国消费者所设计的外观,而领克则走的是国际路线,未来领克也是要在欧洲北美等市场上市的,整体外观国际范儿十足,跟WEY有不一样的味道。WEY的运动范儿、气场、大气、霸气都是很合中国消费者胃口的,领克的国际范儿、运动气息、科技感、未来感也是吸引了不少粉丝。

△感受不一样,定位也不一样

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