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十年后再次入华,降50万,敢叫板奔驰S级的车,非奥迪宝马而是它

2017-12-29 03:10 来源: 老九侃车

前些日子,雷克萨斯将LS 350在中国进行全球首发,雷克萨斯LS 350属于第五代LS,属于LS系列的入门车型。和今年北美车展登台的LS 500以及日内瓦、上海车展亮相的LS 500h一致,预售价为90万,成为这个级别中,宝马7系、奥迪A8L之后,再次宣战奔驰S级的新车,与它们不同的是,这为来自东方的豪车,是唯一一台使用自然吸气的车型。

LS 350三围数据为5235/1900/1450毫米,轴距为3125毫米,整体车身十分修长。从这一代LS开始,雷克萨斯的设计更加追求激情和前卫设计。新一代LS外形设计上前脸造型保留了品牌的家族化设计纺锤形进气格栅元素,不过更加激进富有攻击性。全新LS打破传统,采用了6个侧窗的设计,侧窗与侧柱平面之间实现平滑过渡,呈现出优雅修长的车身线条和更加贴近地面的流动外形,这些设计都是首次应用在雷克萨斯车型上。

内饰方面,全新LS相比于其他豪华品牌大型车更加独树一帜,充斥着东方设计思路的内饰,给人感觉大气端庄,同时新车还采用皮革、木纹、玻璃等材质营造出独特的豪华氛围。具体技术上,新LS用了大量精力来改进车身动态。比如更长、更宽的车身是为了降低重心、平衡前后轴质量分配,车身虽未采用宝马7系那样的碳纤维混合结构,但也做了大量的轻量化处理。新的双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂在臂长、铰接球头等深度优化以获得具更精准反馈的悬挂几何。

LS 350搭载了雷克萨斯最新的3.5升自然吸气V6发动机,并搭载一套10挡自动变速器,最大功率为318马力,峰值扭矩为380牛米。不同于宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级即将搭载的2.0T发动机,雷克萨斯依然采用了自然吸气发动机,这也说明雷克萨斯更倾向于舒适和豪华。而从这台发动机参数来看,动力绝对值基本和宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L的3.0T低功率版在一个水平线上,明显比2.0T更高级。

上一代雷克萨斯LS的入门价为149万,而这一代LS350的入门价跌到了90万,这也说明雷克萨斯更加重视中国市场。如今宝马7系、奥迪A8L基本上都已经被奔驰S级拉开了差距,主要体现在豪华感和终端售价方面,而按照雷克萨斯一直的尿性,全新LS350应该不会大面积降价的。不管卖得好卖不好,它都是一个新的选择,同样,它的豪华感和独具匠心的调性,也代表了东方豪车的顶级水准。

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