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“转子引擎之父”山本健一逝世 为马自达立下赫赫战功

2017-12-29 00:12 来源: 环球网

【环球网综合报道】据美国媒体 12 月 27 日报道,马自达 " 转子引擎之父 " 山本健一先生于 2017 年 12 月 20 日在日本神奈川县的家中逝世,享年 95 岁。尽管他并非转子引擎的发明者,但他却将其发扬光大,并成为了马自达匠心精神的象征。

日本汽车媒体 ( Japanese Nostalgic Car ) 回顾了山本健一先生传奇的一生。他出生于 1922 年,1944 年毕业于日本东京帝国大学第一工学部,取得机械工程学位,毕业后就职于日本川西飞机制造公司。1945 年他应征入伍,加入日本海军舰队,直至二战结束。之后,山本健一先生回到故乡广岛,那里已被原子弹轰炸得一片狼藉。他的姐姐在袭击中不幸逝世,只有母亲死里逃生。后来,他进入东洋工业有限公司 ( 现马自达 ) 工作,其严谨的工作态度获得领导赏识,于 1959 年被提升为引擎与汽车设计部副经理。那时他负责马自达 K360 、R360 卡车以及第一批乘用车的开发设计。但也正是他此时对转子引擎的研究,将他与马自达紧密结合在了一起。

当时山本健一先生在公司里挑选了 47 名精英,组成一支特别小组着手对转子引擎进行研发,被誉为 " 保卫东洋工业荣誉的武士团 ",后人称 " 转子 47 壮士 "。1967 年,马自达成功推出世界上首款搭载双转子引擎的汽车—马自达 Cosmo Sport 110S。之后山本健一先生致力于降低转子引擎能耗,减少汽车排放。直至 1992 年退休之际,他立下赫赫战功,带队研发出了 RX-2、RX-3、RX-4、RX-7 三代、 以及 787B 等汽车,其中 787B 获得勒芒 24 小时拉力赛冠军。

马自达发言人在邮件中向山本健一先生的家人致以深切慰问,并感谢山本健一先生为马自达以及整个汽车领域做出的贡献,感谢他带给马自达的匠心精神 !

( 实习编译:姚师平 审稿:刘洋 )

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