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最失败B级车本对标雅阁,四独悬8气囊去年卖10万辆,现月销209辆

2017-12-28 09:57 来源: 阳光说车

这几年国内汽车市场可谓火爆,特别是在SUV市场上,自主品牌的崛起,更是让很多合资品牌只能在轿车市场里进一步的抢站市场份额,故很多合资品牌不得不在外观内饰上进行升级改款换代,并进一步下探价格,以赢得国人的喜欢,可如果改款太激进了也不是什么好事,今天小编要讲的这款B级车,可谓改款后最失败的车型,本对标雅阁,四独悬8气囊去年卖10万辆,现月销209辆,真是让人匪夷所思,按常理来说,改款后的车型都会有更不错的市场表现。

广汽丰田凯美瑞,凯美瑞可谓是丰田汽车旗下的标杆B级车,自1982年以来至今已在全球有1900万的车主,可以说凯美瑞是B级轿车中的佼佼者,当然在国内的表现也不错,2015年和2016年总销量都破10万辆,但今年的市场表现却不如之前,1-11月的销量才73712万辆,更糟糕的是11月的销量既然从2004辆跌至209辆,那在2017年的最后一个月里,凯美瑞在怎么强劲有力也不能达到2万多的销量,那凯美瑞为何如此失败呢?

第八代凯美瑞在11月16日正式上市,按常理来说,11月还有半个月的销售时间,此次换代的凯美瑞,不管从内饰外观上都做了升级,特别在安全性能上更是上了一个档次,并且在起售价上还有所下降,可11月的销量却跌至209辆,难道就因为其激进的前脸。换代后的凯美瑞其前脸做了全新的设计,一改之前沉稳的设计,变为X的激进前脸,并且前大灯和雾灯也都做了大的改变,当然萝卜青菜各有所爱,但第八代的凯美瑞似乎更让人吐槽关注。

从车身长度上来看,全新凯美瑞相比老款做了改变,在车身长度和轴距上都加长,整车尺寸为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm比雅阁、帕萨特、天籁等车型都来得长,这在同级别中还是很有竞争力。不过尾部设计却没有前脸那么激进,只不过在尾灯和排气管上做了适当的调整,虽然变化不大,但是整体视觉还是不错。

新款凯美瑞的内饰设计和前脸一样激进,不规则的布局,主要偏向驾驶员操作,可颜色匹配好像不是很合理,如果放一些银色镀铬加以装饰也许会更加豪华,并且中控显示屏也只有中高配车型有匹配,皮质座椅和皮质方向盘也一样,这似乎对不起18万的售价,不过在配置上却做出了让步,全系标配8气囊、ABS和ESP系统、自动驻车、上坡辅助系统、电动天窗等配置,同时中高配车型还有倒车雷达、定速巡航、自适应巡航、全景天窗等配置。

至于动力上搭载2.0L和2.5L两款发动机,并且两者分别有高功率和低功率之分,同时根据不同车型有6AT/8AT/E-CVT无极变速箱可选,同时全新凯美瑞百公里油耗在6L左右,燃油经济上还是不错。第八代凯美瑞是一款基于丰田最新的TNGA架构下的量产车型,其激进的设计也可以让人理解,可费解的是在实践中凯美瑞的市场表现确实不怎么样,不知道在未来的2018年凯美瑞是否能有更好的市场表现就让我们拭目以待了。

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