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比ATS加速还猛的一款车,24万配可变悬架、桶形座椅,3系被它虐哭

2017-12-22 11:08 来源: 优视汽车

宝马3系2018款 320i M,百公里加速7.3秒;奔驰C级2018款 C200运动版,百公里加速7.7秒;奥迪A4L 2018款30周年40 TFSI进取型,百公里加速7.9秒;雷克萨斯IS 2017款300领先版,百公里加速7秒;英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T舒适版,百公里加速7.8秒;捷豹XEL 2018款 2.0T精英版,百公里加速8.3秒;凯迪拉克ATS-L 2017款 28T技术型,百公里加速6.2秒;别克全新君威GS,百公里加速6.2秒。

比ATS加速还猛的一款车,24万配可变悬架、桶形座椅,3系被它虐哭

看完以上,不知道你们对主流豪华品牌的中型车加速有没有什么概念,同样是2.0T车型,同样是中型车,加速有快有慢,但售价却相差10多万元,而其中动力最具代表性的,却不是BBA,竟然是普通合资品牌的别克君威GS?尽管我不止一次地告诉过自己,一辆车不应该只有所谓的动力压倒性优势,更多的还应具备操控、舒适、人机工学、豪华感、静谧性以及油耗,但作为一辆能行走在道路上的车,速度,对于我们来说又怎能舍弃不要呢?就好比,作为男人你会舍弃尊严吗?

比ATS加速还猛的一款车,24万配可变悬架、桶形座椅,3系被它虐哭

全新一代别克君威GS,就是那个能让你重拾尊严的速度机器。2.0T发动机最大功率261马力,最大扭矩350牛米,数据表现已经媲美同门大哥ATSL。在实际的百公里加速测试中,零百加速仅需6.2秒,当之无愧的合资中型车加速王者,试问在这个级别,还有哪些车能做到?是前面第一段所罗列的那些吗?别逗了,它们不仅价格高,加速也远远落后了好吧,看数据就是最好的证明。

比ATS加速还猛的一款车,24万配可变悬架、桶形座椅,3系被它虐哭

君威GS,今年7月正式上市,作为君威车系仅有的两款运动版车型,视觉效果比普通版更为张扬,配置和驾驶氛围方面也有些性能车的味道。在售价上,君威GS 28T豪华型售价23.98万,28T尊贵型售价26.98万,相比普通版君威售价高出较多,但凭借其独特的定位依旧能俘获不少年轻消费者的芳心。

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很多人看到这款车可能不认识,其实要区分君威GS与普通版君威很容易,即使是不太了解的朋友也能猜中答案,因为谁让它俩的运动气息差异这么大呢?简单点说,前者在后者的基础上换装了运动套件,视觉效果有着更强的战斗力,整体设计风格也更符合车型定位以及目标消费群体的审美。

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车尾以及侧面的造型相比普通车型更饱满、富有层次,侧裙、"小鸭尾"等部件的加入也让整体显得更具动感。另外,双边双出的排气设计也符合运动车型的调性,但如果能够换装一套更适合的尾嘴,相信视觉效果会更上一个层次。

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而相较于外观较为大刀阔斧的改变,设计师在内饰部分就显得拘谨了许多。

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