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新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

2017-12-20 18:23 来源: 易修君

最近狂砸营销费用的蔚来汽车,各种大大小小的信息,时不时的蹦到所有人眼前。但是这个江淮汽车代工的“高端新能源汽车”在易修君看来,却没那么容易成功。那新能源汽车要想成功,避不开的市场逻辑是什么呢?[欢迎订阅易修君]

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

风气新能源汽车:

新能源汽车的再一次兴起,普通老百姓认为是中长期内可能出现的石油枯竭问题,和出行成本上的优势。但最大推动力,还是各国能源战略的角力。呈现出的表象就是,时不时见诸报端的,某国政府又要求汽车排放平均值要下降到多少,某国又要在未来多少年禁止销售燃油车。在各方的促成之下,新能源汽车被动的被推倒市场中央。

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

与需求相背的别扭现状:

如今的新能源汽车,真正成气候的是“低速老年代步车”这类非正规军。正规军还在靠城府扶持输血。广义乘用车需求市场中,新能源汽车除了在新能源牌照刚需城市,新能源汽车并没有什么建树可言。

新能源汽车与需求相背的问题在于,如果纯粹为了节约出行成本,那么理论上奥拓这类小排量低价格A0级小车无论从购买成本,和养护成本。与新能源汽车相比,并不占下风。可是国内A0级小车早已沉寂多年。所以国内市场纯粹从低成本代步角度出发购买汽车的细分市场实在太小(非正规低速老年代步车除外,他们都不考驾照)。如果是为了追求电动机的提速能力,那么目前市场上除了特斯拉之外,主流的新能源产品并不能达到“高性能”的程度。

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

政策输血下的低质惯性:

现在大部分新能源汽车,指导价格扣除补贴之后的实际到手价格。基本上代表了这台新能源汽车所处的产品质感层次。以众泰或知豆微型新能源汽车为例。其产品所具备的装配工艺、漆水工艺、钣金、轮胎规格,也就只能呈现4~6万的到手价格那种低质感,甚至还不如奥拓。而以长安逸动或北汽的各种型号繁复的同车壳,换动力新能源汽车。也代表着目前的新能源汽车产品,并没有按照“弯道超车”口号进行自我提升。更别谈去匹配无政府补贴下那个价位应该有的内外视觉质感和驾驶质感了。

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

开荒阶段的市场对赌:

除了特斯拉,丰田这类巨头。中国汽车队列里的汽车品牌,即便是BYD,在新能源汽车的产品概念上,仍算不上是独立投入开发。在燃油车领域,车身结构等产品思路都还没有走出模仿阶段的中国品牌。在新能源汽车板块,更是还没有进入到与市场对赌投入的阶段。同壳换动力的思路下,万年电池后备箱,更小的电机也让发动机舱变得空荡荡。从车身结构布局开始,就没有出现针对性的架构设计和对应生产线投入。说到这里,反倒是“知豆”这类产品,起码从一开始就是按照新能源汽车来设计和制作的。而不是找个燃油车的壳来装个电机和电池。

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

定点运输或成未来出路:

以特斯拉卡车多车联动技术为例,一个司机驾驶头车,通过智能驾驶系统,实现第二、第三台车无人驾驶的自动跟车。而国内发达的电商物流环境,以京东为代表的企业,其固定的运输路线为这种技术的投入提供了市场需求上的可能。即便不增加自动驾驶,物流行业相对固定的出行路线,能够获得更加规律的充电时间。减少了新能源汽车使用中的“停电”风险。

新能源汽车避不开的市场逻辑是什么?

无线充电技术或最终促进新能源汽车爆发:

在政策刺激下,国内中大型城市已遍布充电桩。但无人值守的充电桩车位大部分被燃油车占据。长时间有线充电,也有被素质低下的人群破坏的潜在风险。因此,如果大部分车位能够普及类似手机一样的无限充电技术。停入车位之后,车辆可自动选择是否充电。这样既简化了充电的过程,又增加了车辆充电场景,进一步增加车辆续航能力。

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