新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

2017-12-17 17:53 来源: 牛车网

李斌曾说:“造车是一个很烧钱的事,新创企业想要造车,至少需要200亿以上的资金准备”。但就蔚来汽车的大手笔来看,200亿的投入只能算是刚刚开始,他面临的是一个相当大的浩瀚工程。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

12月16日,北京凯迪拉克中心万人聚集,蔚来汽车首款量产车、7座智能电动SUV ES8正式上市。三年的沉淀,李斌用无数个“行业首创”、“全球第一”将ES8描述成为“最好的车”。而就是这样一辆在他口中“没有100万块绝对买不到的车”,补贴前售价仅在44.8万元-54.8万元。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

毫无疑问,李斌口中的ES8亮点诸多,蔚来汽车打破了传统汽车的条条框框,按照自己对汽车的期望、对用户的认知、对服务的理解重新定义了汽车。包括其车辆的参数、豪华的内饰、赶超世界上首款具备 L3 级别高级驾驶辅助能力的A8的自动驾驶能力、集成语音交互系统和智能情感引擎的NOMI人工智能系统、百公里加速4.4秒、四项终身质保、标配21项主动安全配置等等,然而最受关注的、争议最大的方面,是其力图解决“里程焦虑”而推出的五种充电解决方案。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

据李斌介绍,在续航里程方面,ES8在60公里/小时等速下最大续航里程超500公里,NEDC综合工况355公里。而这一续航里程相比它对标的特斯拉Model X仍然有较大差距。为此,李斌在发布会现场提供了5种为蔚来ES8用户准备的充电方案,分别是专属充电桩、全自动三分钟换电站、移动充电车、超级充电网、代客充电服务。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

第一种:专属充电桩

蔚来汽车为ES8车主提供个人家用充电桩和目的地充电桩,快充模式下,电池电量从 0 充到 80% 需要 1 小时;而慢充模式下,充满电则需要 8 小时。但据李斌介绍,这种充电桩只有35%的家庭可以满足安装条件:“比如在我家就无法安装这个充电桩”。因此,李斌着重介绍并在现场演示了第二种充电模式。

第二种:全自动三分钟换电站

发布会现场,一辆ES8现场展示了全自动无人驾驶、无人干预下的“三分钟换电”过程。其实对于换电方案,特斯拉曾有意布局,但由于成本过高且效率太低没有普及使用。蔚来的规划是建设占地 3 个车位面积,能在 3 分钟内完成换电的换电站。李斌介绍道,表示蔚来汽车已着手建造“换电站”,到2020年,蔚来会在全国建设超过1100座换电站。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

而基于换电模式,ES8将首次提供“电池租用方案”, 车价比常规购买低10万,用户每月支付1280元电池使用费,同时可享受电池升级服务。

不过对于此种成本极大、技术门槛极高的换电站方案,也有业内人士提出质疑,包括电池与车辆“母体”的连接安全性问题、在实际工况下车辆颠簸后车身形变等问题。但为了一定程度上解决里程焦虑,蔚来汽车仍然出具了这样一个重拳,李斌则称:“如果不算排队的时间,ES8 的换电速度要比同级别汽油车加油还快。”

第三种:移动充电车

李斌表示,移动充电车是蔚来汽车解决充电问题的“秘密武器”,它是蔚来汽车全新研发的一款加电产品,它像一个超级充电宝,可实现:“充电10分钟,续航100公里”。李斌表示,目前蔚来汽车已经准备了几百台移动充电车,计划在2020年之前全国至少部署1200辆。ES8和移动充电车都是联网的,如有需求,移动充电车会开过去给车辆充电。

蔚来ES8正式上市,五种充电方式能否解决“里程焦虑”?

第四种:超级充电网

蔚来汽车目前已经和国网电动汽车签订战略协议,在充换电网络的建设运营、电池储能等领域开展合作。李斌称,国家电网最主要的充电运营商的超充桩已经接入蔚来汽车充电系统,明年3月份,全国90%的超充桩都将为蔚来汽车车主提供充电服务。

第五种,代客加电服务

李斌强调,基于移动互联网的发展,蔚来汽车运用云服务和大数据,将在线连接充电桩、换电站、充电车等信息,为用户提供“代客加电”的服务,把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网,可以做到一键加电,能量无忧。

李斌表示,他三年前决定造车时就认为,真正好的车一定是“我们自己和身边的朋友都愿意购买和使用的产品”,为了解决纯电动汽车“里程焦虑”这一难题,李斌携着五种解决方案有备而来。

发布会现场,李斌强调自己对蔚来ES8的愿景是“在中国,凡是汽油车能去的地方,蔚来ES8都必须能够到达”,目前看来,他面临的是一个相当大的浩瀚工程。

1
热门推荐
查看更多精彩