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新造车用代工到底靠谱吗,200亿到底够花吗

2017-12-17 17:21 来源: 易车网

这是属于新造车的一周,当然我们还可以关注点儿别的事情。

估计这一周可以在新造车历史上留下个印记了,因为关于它们铺天盖地的新闻涌出来,以至于我根本没心情去关心人人车与瓜子互撕的剧情。

新造车的代工模式到底靠不靠谱?

前两天威马的量产车亮相了,于是大家开始关注,资质都没有的新造车企业们到底怎么实现生产销售呢。着急的蔚来、车和家、奇点、小鹏都找了伙伴合作生产(代工)了,威马算是始终不愿意入坑的,CEO沈晖给的解释是“代工不靠谱”。

新造车用代工到底靠谱吗,200亿到底够花吗

当然沈总的观点有待商榷,估计没有哪个新造车企业会让自己砸了几十上百亿搞出的产品,生产出来后品质没保证。不过人家这么说也是有点底气,因为威马已经花十多亿收购了大连黄海这种有资质的企业,虽然只能生产SUV和MPV,不过初期来说也够了。

有钱就是任性啊,看来新造车们都不太担心自己的车能不能销售上路的问题,不过消费者买不买账就是另一个问题了,下一步选择权可就在咱们手上了。

小鹏汽车到底融了多少钱?

今天早上我刷微博看到了这个消息,小鹏汽车董事长何小鹏宣布3轮A+轮融资已经结束了,明年年初宣布B轮。按照官方给出的细节,A0轮资金来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮是纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。

新造车用代工到底靠谱吗,200亿到底够花吗

虽然我们很想知道阿里巴巴到底投了多少钱,小鹏汽车目前总融资额有多少,不过官方不讲,咱只能从何小鹏的微博里寻找线索:“以前看别人做车100亿都觉得夸张,自己跳进去才知道200亿也不够花”,看来何总融到的钱已经规模不小了哇。

现在小鹏汽车1.0版的第一款车已经挂着京牌上路了,车主就是何小鹏本人,下个月2.0版会在美国CES亮相,咱们到时候去现场一探究竟吧。

华晨雷诺来了,华颂要迎来春天了?

今天大鼻子CEO戈恩飞到了沈阳,因为华晨与雷诺的合资公司正式成立了。今后合资公司会以金杯、雷诺、华颂三个品牌来生产销售轻型商用车,五年内要卖到15万辆。

新造车用代工到底靠谱吗,200亿到底够花吗

这对华晨来说简直就是第二春,旗下半死不活的金杯和华颂没准儿可以迎来新生,雷诺本身就是全球领域的轻型商用车一哥,这下可以好好在中国市场掘金了。

嗯我也看好这个市场,你看支撑我人生的重要组成部分就是网购,那物流用车就是生命线啊。

简约风流行?MINI的LOGO变这样了……

MINI重新设计了自己的LOGO,可以说是十分的极简主义了,从三维立体变成二维平面,2018年3月开始全系车型都会换上新LOGO。

新造车用代工到底靠谱吗,200亿到底够花吗

宝马认为,新的LOGO保留了传统的双翼设计和经典元素,又舍去了繁琐的阴影效果,黑白分明的效果让人印象深刻,而且使用起来也更方便。好吧这么说也很有道理,不过有没有人和我一样觉得老款更可爱一些呢。

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