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美国车像开船?!这种印象现在是不是已经不存在了

2017-12-17 14:00 来源: 易车网

Buick,别克,相信这个品牌是很多中国消费者心中美国车的代表,而上海通用推出的别克君越则是在营造美国车印象的过程中起到最重要作用的车型之一。

要说君越是怎样给中国消费者留下深刻印象的,那就要从它在中国市场的前世今生开始说起。作为上海通用别克的主推中型轿车,君越并非一款历史悠久的车型,其前身是别克推出的第四代Regal。1997年,别克推出了第四代Regal;Regal此前一直是具有中型轿车尺寸的双门豪华轿跑车,但在第四代正式转变为中型四门轿车。

美国车像开船?!这种印象现在是不是已经不存在了

同年,通用汽车与上海汽车合作成立了上海通用汽车,别克Regal因此得以引进中国并进行国产,成为一款中型高端轿车。来到中国的别克Regal获得了一个非常霸气的名字:“君威”。

为了适应中国消费者的审美观,上海通用对别克Regal的外观进行了修改,加大了前脸进气格栅并修改了大灯造型,让外观更加大气、沉稳。4983mm的车长和1847mm的车宽再加上1.5吨的车重带来一种稳重、安全的感觉。

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美国市场提供的3.8L V6发动机被更换成2.0L、2.5L和3.0L三种排量的L4或V6发动机;前麦弗逊后多连杆悬挂调教偏软,滤震表现出色,加上君威在弯道中较大的侧倾,行车中常给人带来摇摇晃晃的感觉,被中国消费者戏称为“开船一般的感觉”。

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除此之外,后排多媒体系统、全景摄像头、空调分区控制等高端配置也让别克君威的豪华感和乘坐舒适性得到了提升;在当时的中国消费者心中,买一台别克君威的优越感不亚于在今天买一台德系品牌的中型豪华车,而就在对这种美式豪华大轿车的向往中,中国消费者第一次接触到了“美式豪华”。

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时间到了2004年,别克停下了Regal在北美的生产线,并且研发了一款全新的中型轿车:LaCrosse;LaCrosse的车身长度增加至5033mm,轴距长达2807mm,甚至已经超过普通中型车的标准,达到了中大型车的水平。至于Regal本身则经历了几年的空白期,最终在2008年推出变身为紧凑型轿车的第五代Regal,而这就是另外一个故事了。LaCross接替了Regal的地位,成为了别克的主力中大型轿车。

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2006年,上海通用将这款全新的中型轿车带到了中国,取名“君越”。这一次,上海通用还请泛亚汽车技术中心针对中国消费者的喜好重新设计了君越的外观,原有的四个圆形头灯变成了硬朗的多边形设计,盾形中网设计也更加成熟稳重;不过从根本上,这依然是一款来自美国的LaCrosse中大型轿车。

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