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新能源终极车型,行驶里程超汽油版,颜值超宝马i8

2017-12-12 14:21 来源: 爱车跑跑

如今新能源汽车是一个比较大的概念,也是现在不少车企正在做的事情,在近两年纯电动或混动车型如雨后春笋一样涌现出来,不过有那么一款车却走了不一样的路线。那就是本田CLARITY,这是一款以氢气为燃料的车型。

虽然以氢气为燃料的车型本田CLARITY并不第一款,但真正能量的那就更少了。而且本田CLARITY这款车在去年已经实现在了量产,只不过市场仅面向了日本本地,做为新能源汽车以氢气为燃料确实是最好的选择,不仅没有量程的担忧,还不会被排放标准所限制。

这款本田CLARITY在外观上采用了本田最新的家族式风格,虽然和雅阁属于同一级别,但造型确实更加漂亮。在前脸上上窄下宽的进气格栅搭配镀铬装饰亮条连接两侧大灯,低矮的车头有种超跑的神韵。

车身侧面腰线分明,A柱和C柱都采用了黑色与车顶融为一体,车身尺寸为4915*1875*1480mm,轴距为2750mm。搭配了18英寸的双色多辐轮圈。尾部使用了分明的层次设计,尾灯的尺寸比较大,延伸到了后备厢的上。

在内饰上本田CLARITY并没有过多的冗余设计,整体看起很简单,右侧真皮多功能方向盘和液晶仪表盘,左侧中控制配有悬浮式大屏,同时采用了按键式换挡,不过对于这样的一款车型来说如果使用传统一些的挡把,相信感觉会更好,当然了这仅仅是对喜欢玩车的而言。

由于这款车现在仅面向日本本土市场,所以是右舵型。在配色上主要采用了白黑两色搭配,视觉感受更加明显。在配置上这款车更上齐全,像车道偏离预警、一键启动、盲区检测、HUD抬头显示等功能都会佩带。

动力方面搭载了一套氢燃料电池动力系统,最大功率177马力,叫大扭矩300Nm,冲氢气燃料一次可行驶750km。不过由于其锂离子电池是放在车厢地板下,储氢罐则位于后排座椅下方,所以乘坐空间会有些影响。

不过对于这款车来说在价格上在日本本土为40万左右人民币,再加上现在氢气成本太高,其中一座加氢站大约300万美元的建设费用,后期维护等等情况来综合考虑的话,这款车的使用场景确实受到了不小的限制。

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