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为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

2017-12-06 20:52 来源: 汽车人参考

“老司机木有问题。”

汽车转向可以分为低速转向和高速转向。高速转向又可以分为不足转向,中性转向,过多转向。

为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

不足转向的汽车过弯时会出现“推头”的现象,表现为前轮打滑,失去转向力而冲向弯道外侧;而过多转向的汽车过弯时会出现“甩尾”的现象,表现为后轮打滑,失去抓地力,车头指向弯道内侧,使车身打转。

为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

小编查阅资料时,突然发现汽修里有一道很有趣的考试题,为何汽车一般需要具备适度的不足转向特性?小编会心一笑,即为大家解答。

试想一下,当你驾驶一辆汽车加速通过弯道时,在驾驶技术一般的情况下,车辆甩尾(过多转向)肯定要比车头偏向弯道外侧(不足转向)要难控制得多。前者需要减小方向盘转角输入,减多少根据车辆屁股来确定,对新手司机非常难把握;而后者只需要适当地增加方向盘转角,而增加多少完全可以通过眼睛观察车辆前部即可,对新老司机来说都好操作。

从另外一个角度来说,当汽车发生不足转向时,汽车失去转向力而冲向弯道外侧,这时候汽车的转弯半径会增大,从而使得离心力减小,随着离心力的减小,地面附着力有可能使汽车趋于稳定。相反,如果发生了过多转向,车辆冲向弯道内侧,这时候车辆的转弯半径会变小,使得离心力逐渐变大,进一步导致转向过多,直至汽车失控。

这就是前面提到的为何在汽车设计时,要使车辆自身带有不足转向趋势,无论从新老司机操作还是从安全角度来说,都必须避免车辆自身的过度转向趋势。

最后,我们再深入一下,下图是三种转向特性的示意图:

为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

对于中性转向的车辆,在任何车速下沿着曲线行驶时的转向角都是阿克曼角;对于不足转向,转向角随车速的平方增加;对于过多转向,转向角随车速的平方减小,当转向角为零时的车速称为临界车速,当车辆达到这一速度时,可想而知,车辆处于不稳定状态,差不多是失控状态。一般汽车的最高设计时速会小于临界车速。

为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

汽车的转向性能决定了汽车弯道行驶所能达到的极限,是评价一辆汽车操控稳定性的一项重要指标。因此,国内外各大汽车公司在前期设计和后期试验(客观试验+主观评价)上都严格要求。

为何汽车转向需要不足?新手要注意,老司机请随便

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