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30万起看似诚意满满, 但凯迪拉克XTS依然不建议购买

2017-11-06 15:17 来源: 汽车扒一扒

引言:全新凯迪拉克XTS昨天与大家见面,新车售价区间为29.9-35.9万元,包涵三款车型,此次亮相的车型为中期改款车型,主要在外观以及内饰上做出调整,核心动力系统没有很大的升级,当然此次亮相的车型最值得一提的还是售价,要知道此前的车型售价为34.9万,此次亮相的入门级车型售价仅仅为29.9万元,从售价上来说吸引力很强。

不可否认的是全新的XTS有着不错的造型,线条感更强的XTS为大家带来更好的视觉感受,当然伴随着更低的售价也会吸引更多消费者驻足,对于上汽通用来说,凯迪拉克今年进入到复苏时期,今年凯迪拉克销量累计达到了14.3万台,同比增长61%左右。而XTS作为中级行政豪华车,肩负着复兴品牌价值的重任。

但凯迪拉克毕竟是豪华车市场的后来者,虽然其有着还算不错的品质以及较低的售价,但是依然无法在这个市场中更好的发展,毕竟长期压在凯迪拉克头上的BBA三座大山,让其短期内无法超越。无论是国内市场还是全球市场,在同级别车型中,首选的豪华车都应该是BBA。

XTS指导价为30-35万元,我们不妨来看看这个区间可以买到什么车,首先就是奥迪A6L,现款奥迪A6L市场指导价为40万起,当然因为今年奥迪销量的下滑让其国内老大的位置岌岌可危。目前奥迪A6L有了很大的市场终端优惠,北上广驻留一线城市市场实际交付价在33万元左右,而二线省会城市交付价在35万左右。而凯迪拉克XTS刚刚上市,短期内不会有很大的优惠。所以说两款车型将会形成直接的竞争对手。

虽然XTS售价比奥迪A6L更有优势,但是其销量却不足奥迪A6L一半,从最近半年的销量中我们可以看出来,奥迪A6L销量稳定在1万台以上,而XTS作为更加廉价的豪华车,市场销量表现却难以超越5000大关,上个月销量甚至跌破3500台大关。市场销量决定产品影响力,很明显的是销量更小的XTS没能打动更多的消费者。

销量不好的原因有很多,除了品牌影响力不足之外,还有另一个很重要的原因那就是配置并不高。笔者选取了凯迪拉克XTS入门级车型(29.9万元)与奥迪A6L入门级(终端价33万)两款车型对比,两款车型实际差价在3万元左右。但是配置相差的却不少。

常规的配置奥迪A6L多出了上坡辅助、与自动驻车,同样也有方向盘换挡,凯迪拉克多出的是全景天窗、无钥匙进入、全液晶仪表盘这些配置,当然与奥迪A6的真皮座椅相比,其仿皮座椅显得十分廉价。当然最重要的是奥迪A6L其他的配置都可提供选装,真正的DIY自己想要的配置。

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