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哈弗H6步下销量神坛,新销量王宝骏510月销超4万,上市才8个月

2017-10-06 14:18 来源: 车里和车外

这个国庆假期对大多数人而言就是吃喝玩乐的8天,可宏观来看着实不是一个平静的假期。别说其他,就连汽车界都发生了不少大事,来看看你是不是错过了这些事。大事一:宝骏510把哈弗H6拉下了神坛

要说起自主品牌的SUV,管你什么最美SUV、最便宜SUV、最大SUV百花齐放,但是站在队列之首的始终是哈弗H6,这么多年来,在消费者心中这几乎已经成了不会变的真理。

然而就在10月2号,国庆假期的第二天,这条真理竟然被证伪了:五菱宝骏官微宣布宝骏510首次突破了月销4万大关,在9月共卖出41031辆。

这也就意味着,宝骏510的销量超过了哈弗H6在2017年8月的销量3.91万辆,已经成了国产SUV的NO.1。虽则目前哈弗H6今年9月的销量数据尚未发布,但输给宝骏510应该是大概率事件了。

毕竟宝骏510的夺冠之势从上市至今已经可以预见。自上市,宝骏510就越卖越好,销量上升的线条都接近45°了,要知道线性增长什么的可以说是最恐怖的速度了。

可反观哈弗H6,老大哥这么多年以来,销量一向比较平稳,都是3万以上,在旺季偶尔会有爆发,但是总体来说线条是趋向一条横线的。

一条横线、一条斜线,会相交再错开不是必然的吗?

最新的销量王宝骏510其实还很年轻,今年2月上市,跟屹立在榜首多年的哈弗H6相比简直嫩得让人发指,所以这条销量线条能呈现接近45°,但是随着时间继续往后推演,45°会平缓下来也是必然的。

只能说,哈弗H6跟宝骏510的宝座之争还只能说是刚刚开始,以后鹿死谁手还是未知数。

这件事情之所以能让这么多人震惊,那是因为这是宝骏,这个专出爆款神车的品牌吧,而且宝骏510这才上市不到一年。大事件二:荣威要造新能源旅行车

没错,这第二件大事,也发生在自主品牌身上。这次是荣威,民间戏称的“马云牌”、“互联网汽车”。

“荣威要造新能源旅行车”虽然不是官方宣布的消息,但是因为消息来源是工信部,所以真实度倒是不容置疑的。荣威的旅行车也就是荣威ei5,在工信部进行了申报。

荣威ei5作为一款旅行车,就目前曝光的谍照来看,颜值很不错。

前脸今年上半年在上海车展期间上市的荣威ei6类似,同样采用了大大的倒梯形前进气格栅,大灯组的设计略有不同,虽然同样是跟进气格栅相连,但ei6跟格栅的统一感更强烈,ei5的大灯却存在感强烈。

作为一款新能源车,荣威ei5的续航据说会超过400公里,虽然跟特斯拉相比还差些,但在自主品牌中的也还算过得去的,跟蔚来的续航里程也接近了。

说真的,造新能源车不奇怪,自主品牌也不是没有推出旅行车的,譬如宝骏就推出了宝骏310W,但是将“新能源”跟“旅行车”打包到了一块,这个想法就挺有趣了。

按这情况来看,上汽和阿里巴巴都挺看好旅行车在国内的消费潜力的,并且以一种全新的形式早早进入旅行车的战场。

就是不知道旅行车什么时候才会不再小众了。大事件三:本田上市极有创意MPV

或许你会反问,本田上市一款MPV有什么好奇怪的,这也算大事件?

当然算,要知道这款MPV很有特点。可以说,这款MPV就像是为了自驾游而生的,尤其适合一家大小的自驾游。没错哦,自驾游,不是越野车、SUV,而是一款MPV。这么说是不是有点明白为何这算大事件了?

本田刚上市的这款MPV名为StepWGN SPADA,真是又长又难记还不明意义的名字。这车要说跟大家熟悉的车型扯上关系,那就是跟思域同平台开发。

当然,跟思域同平台开发还不够震惊我们的神经。StepWGN将发动机组件的占用空间控制在极小的空间内,副驾驶的电动座椅可以直接降下来,知道贴近地面。WHAT!电动座椅还能这么玩?

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