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日产天籁核心技术遭质疑,变速箱无下限的漏油!

2017-09-13 11:38 来源: 懂车之道

【懂车之道 车型分析】新车发布上市的密集期,越来越多的汽车品牌纷纷推出重磅车型,但是随着很多80后步入事业的上升期,在选一台的时候已经不再痴迷小紧凑和运动性,而是更多考虑家人和商务用途,在仅有的预算上大部分消费者会选择一些合资B级车,比如大众系帕萨特和迈腾和日系的丰田凯美瑞,本田雅阁,日产天籁等等,美系的福特蒙迪欧。但是这些车最近频频爆出质量安全问题,如福特蒙迪欧断轴,日产天籁自燃和变速箱无底限漏油。

谈到日产天籁就有意思了,这款车除了代言人“林丹”套上出轨丑闻,其实日产天籁的变速箱问题也一直让喜欢支持它的车主痛不欲生,正在东风日产发布高销量而欢呼喜悦的时候,日产天籁有很大一部分车主,正在饱受东风日产CVT车型低温下不升挡,特别是“漏油门”事件中受到伤害的消费者们, 其实笔者从车质网上也看到大量关于新天籁的变速箱漏油,足以看出日产天籁三大件存在严重的质量问题,至今没有得到决绝,核心技术出了问题 。

还记得早年间的CVT门么?究其原因,还是变速箱的布局上犯了一个致命的错误,将一个V型带轮几乎置于变速箱油平面以下。在平直路面行驶时使用几乎不会受到任何影响,一旦车辆进入起伏的丘陵甚至是高速公路的软土路基段,变速箱油也会随着路面波动,进而被甩到传动的楔形钢带上,这就是一个设计上的缺陷。

体验过的朋友深有体会,加了润滑油的钢带,有点失控的意思。任意在V型带轮上打滑,导致变速箱过热。相信很多逍客车主都经历过这样的问题。对于类似的质量缺陷问题,东风日产方面至今没有拿出完整的解决方案,连一个起码的态度都没有。

日产两带Xtornic CVT剖视图

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